哎...兄弟们，又来了一款疑似“套壳”的新车，这你受得了吗？
前阵子工信部放出凯翼麦卡03的实车照，这玩意儿一看就是纯电轿车，车尾那细条灯组跟轩度EV一个模子刻出来的，右边还贴着“麦卡03”的标，我估计就是轩度EV换个马甲上市。
现在很多车企总爱搞这种名堂，消费者一定得多留个神，千万别被忽悠了。
我干车评这么多年，从不接厂家那点充值，专帮消费者扒真相。那些收钱吹上天的家伙，简直在坑人。
说回这车，车尾设计简洁，细长灯条连成一片，尾门平滑，整体跟2025款轩度EV差不多。
前脸参考轩度EV，是封闭格栅，充电口藏在中盖后头。
还有传闻有运动版，前包围更凶，两侧加了假进气装饰，挺抢眼的，但实际开起来呢，谁知道。
尺寸上，长4714到4724毫米，宽1825，高1532，轴距2700毫米，紧凑级定位。
16英寸轮毂，够日常代步，但别指望多运动。
内饰借轩度EV的来看，平底方向盘，悬浮中控屏，旋钮换挡，空调下头留了实体键，用着不费劲。
电池磷酸铁锂，容量续航没公布。电机前置100千瓦，湖南中车电驱供的。
参考轩度EV，2024款麦卡出行版续航420公里，卖14.99万。
续航实测打折是电动车的通病，冬天更惨，掉个二三十个百分点正常。
根据不少车主的反馈，轩度EV空间还行，后排坐仨人不挤，但噪音控制差，高速风噪胎噪明显，隔音材料省了点。
市场数据，今年7月纯电紧凑轿车销量，小鹏MONA M03领头，比亚迪秦PLUS EV第二，零跑B01第三。
凯翼轩度EV销量一般，月销几百台，品牌影响力弱，售后网点少，车友吐槽找维修点费劲。
2025年市场更卷了，比亚迪小鹏续航长、智驾强，销量稳升。 凯翼这车要是续航不给力，不如买个der，省得后悔。
优点呢，价格亲民，设计不老土，城市通勤够用。磷酸铁锂电池安全点，不易烧，适合新手。
缺点，品牌小，保值率低，二手车难卖。续航420公里，高速跑长途得规划充电，冬天掉到300多公里，堵心。
空间轴距2700毫米，前排宽敞，后备箱放行李勉强。
预算有限可以等等麦卡03实车上市再看，别急下手。
我看网上有些车主说，轩度EV开着稳，加速线性，但底盘调校一般，过弯侧倾大。
噪音大，高速80以上风声呼呼，影响舒适。电池衰减，头两年掉5%，正常维护能控住。
趋势上看，2025纯电紧凑车主打长续航，低价卷配置。小鹏MONA M03续航超500公里，智驾辅助多，凯翼得跟上才行。
口碑方面，轩度EV车主多赞空间和性价比，但续航实测350-380公里，冬天更少。安全配置齐全，磷酸铁锂不易热失控，但碰撞后维修贵。
我建议，城市代步选它行，长途多考虑比亚迪秦PLUS EV，续航稳，网点多。
凯翼要是有底气，邀请我实测，保证客观。那些充值车评，忽悠消费者买后悔车，简直没底线。
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