# 752km续航+800V平台+华为乾崑辅助驾驶，奥迪Q6L e-tron值得买吗？
在新能源的浪潮中，传统豪华品牌还能不能坐稳“铁王座”？一汽奥迪近日公布了旗下全新纯电SUV——奥迪Q6L e-tron的预售价：35.3到38.3万元。在这个价位区间内，把宝马iX3拉出来晾晒一番恐怕是绕不过去的话题。而曾经号称“奥迪买灯，宝马买操控，奔驰买标”的顺口溜，在电气化时代还能站住脚吗？汽车工业就像没有回头路的高铁，奥迪Q6L e-tron正是它向前加速的“新车头”。
### 科幻外观：奥迪告别了“传统进气”
奥迪Q6L e-tron的外观，虽然依稀保留了奥迪的经典血统，但那张封闭式的八边形进气格栅已经不再为空气而张嘴，更多是在向世界宣誓：我已电动，不再吃油！前脸采用大面积黑化，攻击性十足，就像老大哥A8的明星脸植上了未来感的滤镜。分体式大灯借机把两颗激光雷达藏得严严实实，也顺带把科技感拉到新高度。
车身数据这一项，Q6L e-tron喊出了“空间焦虑，咱们不约！”尺寸4884×1965×1696mm，轴距2995mm，比宝马iX3还长出了131mm。所以，各位家庭用户请放心，后排葛优瘫没压力，父母、熊孩子齐上阵也悠然自得。
### 内饰进化：科技感爆表，娱乐不掉队
奥迪Q6L e-tron的内饰，学会了“整活”。奥迪这回彻底告别煤气灶那一套，全新纯电家族语言上身，大曲面OLED双连屏+副驾驶娱乐屏+88英寸AR-HUD，别说开车，副驾刷剧打游戏、K歌一条龙，宅家娱乐搬进车里。副驾驶娱乐屏还加入“行车防窥”功能，老司机再也不用担心“开车看剧一看啪啪打脸”，前方专注，后方不分心。
在智能交互方面，奥迪显然请来了UI设计师中的福尔摩斯，语音助手支持全场景，模糊、连续识别统统不在话下——“奥迪，来首周杰伦！”“奥迪，调低点温度！”分分钟像个贴心机器人。APP生态也足够丰富，别再吐槽电车只能听歌导航了，该有的主流应用全给你备好。
### 续航安全：里程长，底气足
新势力刚起步时，老牌车厂习惯嘲笑人家“PPT造车”。谁能想到，现在老牌燃油厂也玩起了高科技。Q6L e-tron配备了107kWh宁德时代三元锂电池，CLTC综合工况752km续航，数字直接怼在比亚迪、特斯拉的密眉毛上。而且这台车基于奥迪、保时捷联合开发的800V平台，5分钟快充就能加151km——喝杯奶茶的功夫，电已满格。
如果你家附近只有400V充电桩，也别方，奥迪“Bank Charging”组合充电同样可以顶上。800V高效热泵，零下二十度也挺得住，这对于北方小伙伴是雪中送炭。
安全层面，大家都怕自燃。这回奥迪扔出“STOP TP”技术，搞出“不自燃”电池，还花大价钱给电池装了近100%高强钢外壳，2150MPa的强度，连疫情期间最坚硬的防护门都得认输。九层玻纤护板+MBS防爆保险丝，从架构到配件，全方位防患未然。3毫秒极速下电，嘴上说保护电池，实则更守护车内乘员。
### 操控&辅助驾驶：德系底盘遇上华为大脑
大家都说电车没灵魂，开起来像玩碰碰车。可Q6L e-tron偏不！在PPE平台的加持下，德系底盘调校依然在线，前后五连杆加FSD可变阻尼悬挂，转弯时像踩上云朵，舒适与操控兼得。自研279马力纯进口电机，460N·m扭矩不出意外的大，但胜在线性顺滑。brembo四活塞卡钳加持，35米制动成绩，德味安全又硬核。
辅助驾驶层面，奥迪与华为的新配方首次登场。E³ 1.2电子架构+华为乾崑协作，全车31个传感器，NOA高速、城区、智能泊车全都能上，奥迪将辅助驾驶风格守正不冒险，复杂路况的决策更像老司机。不图激情，图的是稳妥。
### 品牌溢价VS诚意价格？
没错，新能源市场卷到头发发黑，国产新势力层出不穷。但奥迪这波，依然有底气谈品牌、讲安全、秀底盘。35.3万起，这个价位比宝马iX3便宜，更有丰富科技配置和诚意的预售政策。你如果注重品牌背书、驾乘质感和安全，有何不可？剩下的，就是你愿不愿意为“四个圈”买单的问题了。
毕竟奥迪Q6L e-tron是传统豪华的自我革新，也是燃油向电动切换最“体面”的代表。至于多少钱入手划算？你说了算。评论区见。
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