别人买特斯拉，他偏偏选广汽
哎呀，我这个老公也太迷糊了！月销两万多台的特斯拉Model Y不买，非要去搞个名不见经传的广汽昊铂HL。他就跟我说，大家都觉得特斯拉Model Y卖得好、技术牛，肯定都抢着买它，但他偏不凑热闹。他还振振有词地说，外国品牌再好他也不买，更何况还是美国的牌子。其实啊，好多人都没怎么听说过广汽昊铂HL呢。等你好好了解一下这款车，说不定想法就变了哦！
特斯拉Y versus 昊铂Hyper Tec
我要支持咱们的国产新能源车啦！今天咱们就来好好对比一下，同样是这个价位的两台车——特斯拉Model Y 2025款719公里长续航全驱版，和昊铂HL 2025款纯电版750公里后驱Max激光雷达版（6座）。咱们从技术架构、空间感受、智能配置、动力续航这四个方面，好好扒一扒它们的区别！
特斯拉Model Y解析
特斯拉Model Y是基于他们家全球通用的那个4680电芯平台造出来的，动力方面前面用的是感应异步电机，后面是永磁同步电机，总功率是331千瓦，最大扭矩有559牛米。它最大的亮点就是整个三电系统的调校都是一样的，电池保修可以达到8年或者跑19.2万公里，而且靠着超级充电站，充电功率最高能达到250千瓦。不过呢，它的纯视觉辅助驾驶在路况复杂的时候还是得司机帮忙接管，晚上倒车的时候精准度也有点争议。
昊铂Hyper GT对比Model Y
昊铂HL这款车呢，是基于广汽的那个AEP3.0纯电平台打造的，它用的是后驱单电机加激光雷达这种比较特别的配置。它的750公里续航的后驱Max版本，装了一台380千瓦的永磁同步电机，最大扭矩能达到700牛米。虽然是后驱车，但它的动力表现比Model Y的四驱版还要强一点。它的技术亮点啊，就是全系标配了那个5R11V1L级别的高端智能驾驶硬件，再配上Orin-X芯片，能实现L2.9级别的自动驾驶。特别是有了军工级别的夜视增强系统之后，晚上识别行人这个精准度提高了30%。
再说Model Y吧，它还是延续了特斯拉的经典五座设计，轴距是2890毫米，后备箱的空间能到2130升。它的一个创新点就是后排新加了个8英寸的触控屏，可以单独控制空调、座椅加热和多媒体系统。不过呢，它没有第三排座椅，所以对于有多个孩子的家庭来说就不太方便了。
昊铂HL对比Model Y：豪华与科技的较量
昊铂HL这款车呢，轴距达到了3088毫米，做了个2+2+2的六座布局。第二排配了两张双零重力座椅，可以调节到127.5度的“零压力”角度，还能享受18个点的热石按摩功能。第三排的空间也够大，腿可以伸到890毫米，能坐下身高1米75的人，短途坐着没问题。它还有一个厉害的地方就是后备箱的空间魔术，三排座椅可以一键电动折叠。把三排座椅都放倒之后，后备箱的容积可以从345升直接扩展到1176升，不管是商务接待还是全家出游都能应付得挺好。
再来说说Model Y，它用的是AMD Ryzen芯片和15.4英寸的大屏幕，车机系统的反应速度比之前快了40%。而昊铂HL就更高级了，搞了个6块屏幕联动的设计，17.3英寸的中控屏能跟副驾驶的娱乐屏、后排的控制屏以及AR-HUD都联动起来。它的标配智驾系统是广汽的GSD高阶版，支持自动变道、匝道并线这些高端功能，而且装了激光雷达的版本还能在没有地图的情况下城区领航。另外，它还配了27个喇叭的比利时Premium音响，再加上Nappa真皮座椅，整个车的豪华感直接拉满。
Model Y长续航版的电池与充电表现
Model Y的长续航版呢，用的是爱尔集家的78.4千瓦时三元锂电池。按CLTC的标准，它的续航能跑到719公里。不过实际跑高速的时候，续航达成率大概在75%左右。而且呢，在极限测试里头，它表显已经归零了，还能再开个差不多40公里，这算是隐藏电量吧。
再说到充电这块儿，它的250千瓦超充功率真的很给力，15分钟就能冲够跑350公里的电。不过呢，这个得去特斯拉自己的超充站才行，别的地方可能用不了这么快。
昊铂HL和特斯拉Model Y选哪个？
昊铂HL这款车呢，它用的是中创新航的108.35千瓦时弹匣电池，跑起来在CLTC工况下能到750公里的续航。不过呢，实际跑高速的时候，它的续航达成率大概是82%左右。它还有一个480千瓦的超充技术，意思就是10分钟就能冲够跑265公里的电量，而且它还能兼容国标的充电桩。不过这里得提醒一下大家，因为它用的是800伏的高压平台，所以对充电桩的要求比较高。要是你更看重三电系统的稳定性、充电网络的覆盖情况，还有品牌的附加值，那Model Y确实也是个挺不错的选择。
这里是林先森说车，你们要是让我选的话，我是选昊铂HL还是特斯拉Model Y呢？欢迎大家在评论区留言，说出你的想法！
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