一夜蒸发15亿美金！大众被美砍到血流成河，哭晕在厕所

2025年7月25日，德国大众集团一份财报让全球汽车业倒吸一口冷气：短短半年，这家百年车企在美国市场亏掉15亿美金，相当于每天睁眼就烧掉830万美金，够在北京三环买两套大平层。 北美销量暴跌16%，比股票跌得还惨。 而这一切的始作俑者，直指特朗普4月挥出的关税大棒，对欧洲进口汽车一刀切加税25%，直接把大众砍懵了。

大众的15亿美金亏在哪？ 账本翻开来全是血泪。 明面上，关税直接让大众损失13亿欧元（约15亿美元），这只是冰山一角。 为了在北美市场保命，大众咬牙多掏3亿美金搞促销打折，再花2亿美金安抚闹情绪的经销商，甚至广告费都多砸1亿，毕竟销量崩盘后，再不打广告，消费者连大众标都认不出来了。

关税专挑大众的软肋砍。 表面看，大众在美国田纳西州有工厂，雇了6000多美国人，但致命伤藏在供应链里：像途观、帕萨特这些走量车型，座椅、发动机核心零件还得从欧洲进口。 特朗普把关税从2.5%猛提到25%，等于每辆车成本凭空涨几千美金。 涨价？ 消费者转头就买丰田。 不涨？ 自己割肉填坑。 结果上半年大众在美车价涨了8%，销量却暴跌16%，典型的“赔了夫人又折兵”。

销量暴跌16%的背后，暴露大众三大致命伤。 第一，电动化慢半拍。 北美市场早被特斯拉、福特电动车霸屏，大众ID系列上半年销量连特斯拉零头都够不上。 燃油车被关税压价，电动车又卖不动，两头挨打。 第二，本土化“假把式”。 丰田在美国混几十年，零件90%本土采购，关税对它像挠痒痒。 大众呢？ 连螺丝钉都从德国运，活脱脱的“进口组装商”。 第三，政治风险当儿戏。 特朗普2018年就加过关税，2020年又放话威胁，大众却继续往北美砸钱扩产，直到被一刀砍出血才反应过来。

大众的痛，是欧洲车企的集体哀嚎。 拥有Jeep、标致的Stellantis集团，上半年在北美销量暴跌25%，直接亏掉23亿欧元。 沃尔沃二季度营业利润从80亿瑞典克朗崩到29亿，创上市以来最惨纪录。 德国车企大众、宝马、奔驰三家占欧盟对美汽车出口七成，关税大棒砸下来，3.7万辆新车曾一度滞留港口，奥迪、捷豹路虎被迫暂停向美发货。

为止损，大众被迫“刮骨疗毒”。 先是把全年利润率预期从5.5%-6.5%砍到4%-5%，销售增长目标从5%直接压到零增长。 加速裁员：计划到2030年砍掉超3.5万个岗位，田纳西工厂生产线悄悄冻结。 财务官Arno Antlitz在电话会上坦白：“这就是一场政策突袭”。

眼下唯一的救命稻草，是欧美正在谈判的关税妥协。 如果税率能从25%降到10%，大众利润率有望爬回4.5%。 希望多渺茫？ 看看特朗普7月12日的新威胁：8月1日起对欧盟商品加征30%关税。 谈判桌对面，欧盟咬牙提出的“对等关税”方案想仿照美日协议（关税15%），但美欧分歧远比想象中深。