12月21日，公安部172号令签发并宣布从明年元旦起落地，并且明确了小车驾照年龄上限取消以及大车准驾年龄延后到63岁，以及各项配套细则，60到69岁免年审，成了这次新规最响亮的“口号”。而且文件刚下发，我们就已经在各个车管所窗口看到了排队咨询的老人，甚至已经有很多大爷大妈拿着旧体检单去问事了。所以当免年审政策和小车驾照放宽能落实到千万退休老头老太身上、社区医院体检全面铺开的情况下，驾照管理算是进入了一个新的阶段……
当然了，我们也没有想到的是，当172号令落地之后，很多人会拿60岁免审和70岁体检进行对比，甚至扬言老人驾照全面不管了，实际上，正如各地交警和车管所的表述一样，免审和体检只不过是异曲同工，为了方便老人办事，解决老头老太排队折腾的问题。但是在各大平台的解读中，尽管强调了上述观点，但是官方还是倔强地重申了一个观点：“60到69免年审不等于免体检”、“70岁以上最大的硬杠是三力测试”。
那么为什么公安部在新规落地之后，要强调60到69免审不等于免体检，70岁以上最大的硬杠就是三力测试呢？或者说为什么要反复澄清呢？其实在我们看来，官方如此“急躁”的原因，就是因为他们比谁都知道，这政策的短板在哪里！
官方表示，60到69免审，确实不用跑车管所，如果从办事维度上来说，没有问题！新规里写得明明白白，60岁换证体检就行，短视频则宣传“全面免审”，但核心的问题在于，60到69免审，是只卡这十年，70岁以上所有老人，每年体检是雷打不动的，这是问题的关键。而且免年审，是不包括每年体检和三力测试的，挂号、排队加上做题，基本都在大半天左右，而且年轻老人刷刷手机，还能提前练练题，真老人就只能干瞪眼，关键的问题是，得有多糊涂，大家才会把免审当成免体检呢？
还有官方说了，大车降级最大的优势是给了老司机喘息，因为在延期模式下，A2本是可以延期的，大家都可能多开三年，大家也都可能多挣点钱，所以从家庭的角度来说，不会存在刚满60岁就被一刀切降级没饭吃的情况。但问题还是一样，交管系统也不可能随便让人一直开大车，让这些60多岁老人的反应速度保持20岁甚至30岁的水平，这一点肯定是做不到的。
社区医院或者说三力测试，的确没有办法像免审那样，提供完全不管的便利，但是官方也会提供换证前90天的缓冲期，也就是到了一定岁数或者年份，如果老人忘了交体检证明，直接注销可恢复重考科目一就可以了，所以出这个新规的人，也不是不管老头老太，政策发出去之后，驾照就“自生自灭”了，还是有流程在。那么和直接免审比起来，似乎也没有差到哪里去啊，而且一张驾照拿在手里，很长一段时间里，这张C1确定就是自己的，到了70岁那里，可就不一定了！
那么现在，我们就要说说这次新规的短板了，那就是政策的传达还是不够准，172号令落地的当天，超过10万张长期驾照“猝死”了，今年注销重考的老人问题不大。而基层车管所办了这么多年，一共也才处理这点事，因为三力测试真的是硬门槛，宣传的成本很高，不可能像发短视频那样到处去传，好像没啥理解偏差一样。
举个简单的例子，从小编所在的小区，到小编对门李爷爷家里，差了整整10岁，大家可以打听一下，除了60多岁的张叔能免审去跑冷链，全程70岁以上和满头白发的老头老太，基本上都要每年去体检加做题，但是在这同一栋楼里，就有几个老汉信了短视频，以为不用管了，这就是核心差距了，官方文件不可能像八卦那样到处乱传，需要考虑的东西太多了。
当然更加重要的是，目前在国内小区，真正意义上看懂文件的，只有年轻老人一小撮，实在有些过于势单力薄了，尤其是张叔、李婶、姨夫等60后，都享受了免审红利之后，形势就完全不一样了，相当于免审成为了主流认知，70岁体检变得小众了，这种变化，可能是官方难以接受的。
所以新规和旧规，本身就是两种管理思路，各有利弊，但是大众和短视频的传播，可能会让天平有所倾斜，这可能也是官方需要频繁解释的原因，因为随着免审政策的甜头越来越多，误读的人越来越多，70岁硬杠的威慑力是在持续被削弱的。
