零跑C10迎来焕新，2027款车型正式跟大众见面。至此，这台主打性价比的中型SUV，又一次掀起了车圈的讨论热潮。咱们接着往下看。
这次新车带来了云栖金和曦露紫等新鲜配色，加上原有的经典车漆，选择挺丰富。按经验来猜，白色和金色估计最好卖。白色耐脏百搭，是家用车的万能公式，至于那个云栖金看着挺显贵气，开出去不落俗套。各位觉得哪种漆水顺眼？欢迎在评论区里唠唠。
车头部分变化挺大，抛弃了老款的一体式大灯，改成了分体式设计。上面是一条贯穿的日行灯带，下面是纵置的独立透镜大灯，看起来精神不少。前包围还加了主动进气格栅，视觉上层次感拉满，实用上也能帮着优化风阻，细节确实花了心思。
侧面姿态依旧扎实，毕竟2825mm的轴距摆在这儿，中型SUV的体量感很足。车长微调到了4749mm，整体比例很协调。车内这次升级很明显，中控屏直接干到了17.3英寸3K大屏，配上高通8295P芯片，这车机流畅度在这个价位绝对是乱杀。另外前排还能选零重力座椅，后排还加了带杯槽的小桌板，家用属性直接拉满。
除了表面上的大屏，内饰质感也动了刀子。新增了砂岩棕配色，配上256色瀑布氛围灯，晚上开车的氛围感瞬间就不一样了。后备箱容积从510L扩展到1809L，平时拉个大件或者全家露营装备毫无压力。车身尺寸长宽高分别为4749/1900/1680mm，跟老款比就是稍微长了一丁点，空间没动，还是那么宽敞。
动力系统给得很足。纯电版上了800V高压平台加上3C快充，电池包81.9度，CLTC续航直接飙到660公里，这价位配800V确实少见。增程版则是1.5L自吸增程器，纯电能跑290公里，综合续航标称1300公里，逢年过节开回老家完全没有焦虑。
价格方面直接掀桌子了，12.58到14.28万，死死咬住家用代步这个基本盘。这车摆明了就是要跟比亚迪宋Pro这些车抢饭碗。不过得提醒一句，堆料是真猛，品控还得自己多留心，尤其是那个激光雷达版，多花一万不如先观望。大家对这台12万级的卷王动心了吗？评论区聊聊！
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