几场暴雨,新能源车,给燃油车主开了个大眼:小功能也能降维打击

在过去几年间,国内新能源汽车发展迅速,新能源汽车在性能、智能化等各方面的表现都非常优秀,大有碾压燃油车之势,但是新能源汽车在一路高歌猛进之后,也出现了上升瓶颈,渗透率被卡在50%—60%这个阶段,继续突破的难度似乎变大了,燃油车的阻击出现了。而国内还有很多消费者,对于燃油车依然比较钟情,而且他们对于新能源车也有许多误解和偏见,总认为新能源汽车有很多短板……

几场暴雨,新能源车,给燃油车主开了个大眼:小功能也能降维打击-有驾

大家都知道,今年入夏以来,国内很多地方都出现了非常明显的极端天气,很多地方都从上半年的干旱状态直接切换成“暴雨倾盆”模式,很多地方都出现了暴雨。就连小编所在的西北城市兰州,也已经出现过两三回内涝了,而在几场暴雨之后,新能源汽车的一些优势就展现出来了,而这些优势,可能很多厂商都没有宣传过。

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首先就是涉水能力,大家都知道,燃油车的涉水深度,不仅取决于车辆的密封性能,主要还是取决于车辆进气口的位置。一旦大水没过进气口,进气口进水,车辆必抛锚无疑,这一点大家肯定都有所了解,每一次暴雨来袭,很多地方都会出现大量燃油车涉水抛锚的情况。

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但是新能源汽车,不要说纯电车型,哪怕是插混和增程,都可以强制纯电行驶,遇到水位稍微深一点的地方,就可以用纯电模式“淌水”,加上车辆本身就比较重。所以新能源汽车能够涉水的深度,一般都要比同等车高的燃油车高一些,涉水的安全性也更强,因为很多新能源汽车的电池包都满足IP67级以上的防水能力,只要不长时间泡在水里,短时间深度涉水,也是没有问题的。所以我们很少看到新能源汽车涉水抛锚的案例,连五菱宏光MINI EV这种车型,遇到暴雨,也是乘风破浪般前行。

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其次就是供电能力。大家都知道,暴雨这种极端天气,不可能只下城镇,不下山区,所以很多时候,暴雨天气一旦发生,就会造成电路中断,因为有些高压电输电线路的电塔、电杆可能被水给冲毁了,造成了电力中断,这种情况很多时候都出现在三四线城市和农村。

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这个时候,如果我们有一辆新能源汽车,不管是插混、增程,还是纯电车型,基本上都有外放电功能,现在很多车型的外放电的最大功率都能拉到6kW左右,就算是动力电池电量不足,发动机也能启动充电。6kW的功率,保证家庭的基本照明,应该是没有任何问题的,也可以为手机充电,带动家里的厨房电器等等,可以保证基本的照明和生活,这些功能,也是燃油车没有的。

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最后就是很多新能源汽车的驻车照片和千里眼功能!多雨天气,很多小伙伴在停车之后下雨,都会担心车辆被“水泡”,尤其是将车辆停放在一些低洼或者地库,万一发水,车子可就被泡了。新能源汽车的驻车照片和千里眼功能就非常好用,我们作为车主,想看看车辆周围有没有水,需不需要去将车辆开走,就可以打开手机的驻车照片或者千里眼功能。驻车照片功能可以快速拍摄车辆一周的照片,千里眼甚至可以传送实时视频画面,这样就可以看到详细的情况了,需不需要挪车,车主自己就能决定了。

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总而言之,几场暴雨之后,新能源汽车的一些燃油车没有的功能和优势就显现出来了,厂家也没有宣传过新能源汽车涉水能力更强,不怕熄火,很多厂家都宣传外放电功能是用来露营的,驻车照片和千里眼功能是用来寻车的,但是在暴雨天气,这些东西都能实实在在发挥作用。所以新能源汽车的渗透率能够快速突破50%,绝非偶然,新能源汽车一定有其无可比拟的优势,就连暴雨天气,新能源汽车也能有更加全面的表现。

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