新能源“烂尾车”困局：百万车主的艰难处境
在新能源汽车行业蓬勃发展的背后，一场悄然蔓延的危机正困扰着数百万车主。从威马、高合到如今的哪吒，多家新势力车企的相继倒闭或陷入经营困境，使他们购买的车辆沦为“烂尾车”，售后无门、质保失效、配件难寻等问题接踵而至，严重影响了车主的正常使用和权益保障。
以哪吒汽车为例，自2025年6月正式进入破产程序后，车主们的噩梦便接踵而至。遍布多个城市的4S店陆续暂停营业，即使仍在营业的网点，也无法为车主提供应有的维修保养服务。车主高畅（化名）无奈表示：“4S店没有配件，维修只能去汽修店自费。”不仅如此，今年9月，众多哪吒汽车车主收到车联网终止服务的短信通知，购车时承诺的终身或5年免费通用5G流量成为泡影，远程遥控、车机娱乐等功能无法使用，甚至出现车门打不开的情况，车主们只能自掏腰包购买流量。
事实上，早在哪吒汽车之前，威马汽车的倒闭就已让车主们尝尽苦头。车辆软件无人维护，频繁出现故障；维修保养时配件稀缺，价格高昂，维修周期漫长。而如今，随着更多车企陷入困境，这一问题正变得愈发普遍和严重。据第一财经记者不完全统计，近十年倒闭的车企已涉及数百万名车主，他们所面临的售后难题亟待解决。
面对这些困境，车主们自发成立车友互助群，在社交媒体上求助，希望能找到解决问题的办法。但由于新能源汽车售后市场尚不完善，专门从事新能源汽车维修的店铺较少，且维修技术参差不齐，费用不透明，车主们往往陷入“待宰羔羊”的境地。例如，车主刘山（化名）的哪吒V在质保期内出现动力电池主板问题，当地汽修厂拆开电池查看故障就要收取1000元，最终维修报价高达6000元。他无奈之下只能寻找外地汽修店，经过拖车、查询问题等一系列波折，才将车修好，最终花费4000元。
在社交媒体上，网友们对此事展开了热烈讨论。有网友表示：“车企倒闭，车主太无辜了，当初承诺的质保和售后服务都没了，以后还怎么敢买新能源汽车？”也有网友呼吁：“相关部门应该加强监管，建立健全售后保障机制，不能让消费者为车企的失败买单。”还有网友提醒：“消费者买车时一定要谨慎，尽量选择大品牌、有实力的车企，避免陷入这种困境。”
此次新能源“烂尾车”事件不仅暴露了行业发展中的问题，也给消费者敲响了警钟。在市场竞争日益激烈的今天，如何保障消费者的合法权益，完善新能源汽车售后服务体系，已成为整个行业亟待解决的重要课题。
新闻来源：第一财经网发布的相关报道。
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