8月1日,腾势Z9双旗舰迎来重磅OTA升级,新增超过30项功能,涵盖辅助驾驶、智能泊车、智能座舱等多个维度。特别是在辅助驾驶方面,腾势首次引入一段式端到端大模型,实现更接近老司机判断的智能驾驶体验,并上线了高快领航辅助ETC通行、路面预瞄2.0等多项实用功能。
从腾势这次OTA中不难看出,智能驾驶的竞争正从“谁的硬件更强”悄然转向“谁的软件更聪明”。过去几年,行业热衷于比拼激光雷达、算力平台,如今随着基础传感器逐步普及,决定体验差异的关键,开始转移到算法和系统调校上。
腾势Z9这次并未新增传感器,仅通过软件升级就实现了驾驶辅助的跨越式提升,展现出其背后的算法能力与系统工程水平。而OTA更新频率与能力,也正成为衡量一家车企软件实力的窗口。
下一阶段,要想领航新豪华时代,不再意味着堆料配置,而是智能化与豪华感的深度融合。未来的辅助驾驶,不是硬件之争,而是演算法与数据的持久战。谁能让系统不断学习、持续进化,谁就能真正赢得用户与市场。
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