1548最大马力被限、碳纤维双风道前舱盖引争议，小米汽车深夜致歉

吴聊科技消息，近日，小米SU7 Ultra陷入“1548匹最大马力被限制”和“碳纤维双风道前舱盖”争议后，小米汽车深夜致歉并冲上热搜。且让我们探究一番其中的因由吧！

5月7日深夜，小米汽车在发布的《关于大家关心问题的回答》中，针对上述两项争议作出了回应。

1548匹最大马力被限制引热议。近日，多位小米SU7 Ultra车主表示，在更新最新版本后，最大马力只能到约900匹，只有取得特定赛道成绩后才能解锁“排位模式”，才会放开到1548匹。对此，小米汽车及时作出了回应并表示已暂停本次推送。

碳纤维双风道前舱盖争议，碳纤维双风道前舱盖最初为复刻原型车造型而推出，官方称其具备部分气流导出和辅助散热功能，但用户实测发现散热效果有限。 小米承认早期宣传表述不够清晰，并采取了补偿措施：未交付订单可限时改配铝制机盖，已选装用户获赠2万积分（约合2000元）。小米SU7 Ultra量产版本考虑到用户钟情原型车经典造型，应广大用户强烈要求，为用户增加了造型选择。雷总也在发布会现场及返场直播中多次强调“不推荐”、“不主张”用户选装该配置，主要是考虑到其产能较低会极大拖延新车的交付进度，希望着急提车的用户改回电动前舱盖，以加快交付周期。现在这个阶段，小米工厂的Ultra备料和生产计划、交付计划大概率都已经定了，还愿意为用户开放改配、真金白银重来，果然还是那个站在用户身边的小米！

5月8日，雷军微博发文表示，小米SU7 Ultra量产版正在挑战纽北赛道。测试完成后预计将会公布量产车圈速成绩，与此同时，量产版已在国内多个赛道创下纪录，包括上海国际赛车场（2分09秒944）、浙江国际赛车场（1分32秒616）等，均刷新四门量产车圈速。此次小米欲通过量产版纽北成绩来进一步验证其技术实力，让我们一起期待一下吧！