限时6.98-9.68万元2026款启辰大V正式上市

先说说市场情况,现在汽车市场竞争激烈得很。
半年前紧凑型SUV还在10万这个价位争得不可开交,现在全都开始降价了。
启辰这次可真是下了狠心,指导价本来就接近10万的底线,实际成交价直接到6字头了,比有些国产电动车都便宜。
这操作就好像抄了自家新能源车型的底,他家VX6去年卖11.29万起,纯电的反而比燃油车贵了三成。
还有那个增换购补贴,特别划算。
国家报废补贴加上品牌置换补贴,一共能有1.8万。
这就好比给老车车主白送了个智能手表,还包了全年的油费。
我身边有个朋友小王刚提了车,他那辆07年的老捷达评估下来也就两千出头,报废之后直接能拿到1.5万,这买卖简直跟白捡的一样。
再说说车里的科技配置。
坐进驾驶舱,你就知道启辰有多会弄了。
那双联屏看着有点像某驰的,但空调出风口下面那排物理按键就暴露了它的身份,这对喜欢盲操的人来说简直是福音。
上个月我试驾的时候正好赶上暴雨,要是触屏车,还得低头找半天按键调除雾风速,这启辰大V直接摸着实体键就能操作。
还有那块1.7㎡的大天幕,官方说能隔绝99.9%的紫外线,我实测了一下,正午的时候车内温度比隔壁某田的车低6℃。
配置表上也有不少新东西。
全系标配前后雷达,这招太厉害了,隔壁合资品牌还把这当卖点加价呢。
不过行车记录仪只有顶配才有,这操作真让人摸不着头脑。
好在车机系统是真的强,语音助手比某国产品牌都准。
我对着车机喊“我要去那个网上很火的烧烤店”,它居然真能精准定位到城中村巷子里的网红摊。
外观设计方面,感觉设计师都没怎么动。
不过这1917mm的宽度,往停车场一停,就像条宽体鲶鱼。
封闭式前脸配分体大灯,晚上亮起来有点钢铁侠面罩的感觉。
就是车尾的扩散器尺寸变小了,让那些喜欢改装的发烧友不太满意。
不过原厂的7DCT变速箱是真不错,试驾的时候切到运动模式挂S档,涡轮迟滞比老款少了两拍。
还有个细节,后悬架从扭力梁升级成五连杆了,这在价格战的时候可不多见。
上周我陪朋友下赛道,过减速带的时候后排居然没人抱怨。
不过激烈驾驶的时候,转向虚位还是有点明显,就跟玩游戏搓方向盘似的,差点真实感。
这波价格战不知道能持续多久,但肯定把竞争对手坑惨了。
你想想,6.98万就能买到带L2辅助驾驶的SUV,那些还卖8万级小轿车的厂商可咋办啊。
而且金融政策也很给力,2年0息加上5年低息,把购车门槛都降得很低了。
做汽贸的老张说,现在展厅里看车的95后砍价比菜市场大妈还厉害,一开口就是“启辰都这个价了你们还端着”。
不过天下没有免费的午餐。
低配版少了侧气帘,车漆选择也只有基础四色。
不过推荐购车能拿1000元现金奖励,这可把朋友圈的人都弄疯狂了,好多人都成了业余销售。
听说有大学生靠拉同学买车,一个月就赚够学费了,这裂变营销玩得是真厉害。
反正啊,当价格诚意碰上技术实力,汽车消费算是进入新的阶段了。
现在这场竞争还没结束呢,但至少消费者能尝到当甲方的好处了。
就是不知道等补贴没了之后,谁会露出真面目啊！