“余承东称智界R7卖一辆亏3万”之财务浅分析

近日一则消息上了热搜，是关于汽车越卖越亏的问题。

上热搜的事件是:“余承东称智界R7卖一辆亏3万”。

我们暂且先不论他是不是亏，我们仅从财务的角度来分析这个问题。

一个车子的重量决定了它的价格，当然这里排除高附加值的芯片。

从燃油车的价格基数来看，一般来说2t左右的汽车销售价格在8万到10万是不会亏的。用上电池之后，成本大概需要增加1万左右，因为发动机和变速箱是减少了的。

我们再来做加法，如果做工精细，材料精美的话，价格应该会在上浮5~10%，也就是在增加5千到1万。

换句话说，现在的新能源汽车的成本就是在10万块钱左右。当然这里是去除了芯片的和产能过剩时的折旧。

苹果和华为研究芯片十几万人造的手机售价五千元左右。也就意味着新能源汽车的芯片一旦成熟，产量达到之后成本也就是几千块钱。

综上所述，如果不是因为销量不够的话，新能源汽车的成本大概在8万~11万元左右。

我们举个简单的例子:恒大投资几百亿生产新能源汽车，假设他最后销售了1千辆，那么他销售一部车子至少亏半个亿。