他盯着维权群里跳动的390条未读消息，想起一个月前锁单时对妻子说的那句"这可是雷军的诚意之作"，此刻只觉得指尖发凉。这场由4.2万元碳纤维机盖引发的退订风暴，正撕开新能源车市狂欢背后的隐秘裂痕。
在小米汽车徐家汇旗舰店，展厅灯光依然璀璨如星，但销售顾问小林发现，最近三天进店客户总会直奔展车引擎盖——有人掏出手机电筒照射开孔内部，有人甚至带着游标卡尺测量风道深度。
这种魔幻场景的源头，是某位车主用鼓风机做的测试视频：本该产生"赛道级导流"的碳纤维开孔处，纸巾竟纹丝不动。
"我们不是非要退车，而是要个说法！"维权群主刘航向笔者展示了他2月28日的订单截图，4.2万元的碳纤维选装件占总车价10%。这位十年米粉翻出雷军直播切片："内部结构全改了"的承诺与实车仅多出一块塑料支撑板的对比，让他第一次觉得"信仰被明码标价"。
更戏剧性的是，5月7日小米致歉声明发布当晚，维权群人数激增107人，多位车主在群文件上传了《消费者权益保护法》第五十五条高亮标注的截图。
笔者走访上海某汽车零部件检测中心时，工程师指着一台拆解的小米SU7 Ultra摇头："所谓双风道设计根本没连接散热系统，就像给手机贴了张带孔的防窥膜。"这种"装饰件卖功能价"的操作并非孤例，2023年某新势力品牌就因类似问题被判退一赔三（中国裁判文书网案例）。京师律师事务所林威律师分析："若证明宣传视频存在气流特效误导，车主可针对选装件主张3倍赔偿。"
而小米赠送2万积分（折合2000元）的补偿方案，在维权群内被戏称为"用代金券修补信任裂缝"。更值得玩味的是雷军5月10日的微博——"最艰难的时期"的感叹与维权潮时间线高度重合，被网友解读为"危机公关的情感牌"。
这场价值834万元（390人×2万定金）的信任危机，正在改写新造车势力的游戏规则。当笔者问及"若小米开放重订是否会再给机会"时，高磊苦笑着亮出手机壁纸：锁屏画面仍是SU7驰骋纽北赛道的宣传视频。"就像发现女神精修照，你还会为素颜买单吗？"他在维权群抛出的灵魂拷问，至今无人接话。
您认为小米该不该为"装饰件"全额退款？这场维权会否引发新能源车市信任地震？欢迎在评论区留下观点，24小时后笔者将揭晓车企内部人士透露的补偿方案调整内幕。此刻，390台沉默的SU7订单，正在等待一个真诚的答案。
（本文数据来源：上海证券报、OpenLaw裁判文书库，部分受访者为化名）
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