一家以扫地机器人闻名的公司突然宣布造车，并直接对标顶级超跑布加迪，你会觉得这是天方夜谭吗？追觅科技就这么做了。
就在其仅有167个粉丝的官方微博账号上，追觅汽车发布了首款车型的官图，展示了包括全球首创的无序对开车门系统，2000MPa航天级热气胀钢材料以及隐藏式双B柱设计在内的多项创新技术。
更令人惊讶的是，追觅汽车在官宣造车仅两周后就火速完成了首轮融资，创下国内新造车企业的最快融资纪录。公司创始人俞浩甚至豪言，追觅不仅要在汽车领域对标理想，在手机市场还要与华为，小米三分天下。
追觅汽车的首款车型定位为超豪华纯电动车型，直接对标布加迪威龙。从官方发布的图片来看，新车采用了封闭式前格栅设计，边缘配有疑似可发光饰条，两侧配备宽大的导流槽和狭长的大灯组，前舱盖上还设有通风口，以提升空气动力学性能。
车身侧面采用较为圆润的设计，车门处有一条弧形车身饰条，车身采用明显的宽体设计，整体造型与布加迪旗下超跑车型有诸多相似之处。车尾部分采用贯穿式尾灯与溜背式设计，搭配夸张的后扩散器，进一步强化了其超跑定位的运动属性。
追觅汽车首款车型的核心亮点在于其创新性的车身结构设计。官方宣称采用了2000MPa航天级热气胀钢材料，这种高强度材料的应用显著提升了车辆的结构刚性。车身扭转刚度超过45000Nm/deg，这一数据在汽车行业中属于高标准工程指标。
最引人注目的是其全球首创的无序对开车门系统，该设计打破了传统车门的开启方式，可能会为用户带来全新的出入体验。隐藏式双B柱方案不仅提升了整体结构刚性，还增强了车辆的视觉一体感，使侧面造型更加流畅。官方表示，这些创新技术已获得七项国际专利。
追觅汽车正在德国柏林附近选址建设生产基地，新工厂规划面积约为特斯拉柏林超级工厂的1.2倍，选址紧邻特斯拉工厂。这一决策旨在利用当地成熟的汽车产业链资源，覆盖精密制造，电子电气及材料科学等多个领域。
追觅已与法国巴黎银行达成合作，共同推进德国工厂的建设和全球市场布局。德国拥有全球最成熟的汽车供应链体系，顶尖的工程技术人才以及精密制造的品牌背书，追觅此举既能近距离对接博世，大陆等核心供应商，又能借助当地制造底蕴提升品牌溢价。
追觅汽车选择了与多数中国车企不同的发展路径，从创立之初就瞄准全球市场。公司采用中国研发，德国制造，全球销售的方案，首款概念车将于2026年美国CES展上完成全球首秀，量产版车型计划在2027年正式亮相。追觅科技创始人俞浩的造车梦并非一时兴起。
早在2013年，刚在清华大学天空工厂深耕四年的俞浩就撰写了长达数十页的造车可行性报告。但当时他对自己认识很清醒，认为造车不适合作为首次创业的切入点，需先在其他领域积累经验。
在全球超豪华电动车市场，传统豪华品牌转型迟缓，新势力聚焦中高端市场，而布加迪等品牌的电动化产品尚未落地。这为追觅汽车提供了一个难得的市场窗口期，使其有机会在超豪华领域与国际巨头同台竞技。
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