4月15日，东风本田响应市场呼声，宣布对东风本田S7推出“一口价”，起售价降至19.99万元，降幅达6万元，并推出价值23,788元的用车权益包，同时承诺为已购车主“补差价、补礼遇” 。
4月23日，在2025年上海车展上，东风本田推出烨GT车型，再次吸引行业目光。车展期间，东风本田汽车有限公司总经理渡边丈洋、执行副总经理潘建新等多位高管，就企业发展战略、市场布局等问题接受媒体群访，揭开了东风本田在汽车市场变革浪潮中的转型之路。
关于新能源转型，东风本田汽车有限公司总经理渡边丈洋介绍：“东风本田 ‘创未来2030’的战略，计划在2030年之前累计会推出10款以上的新能源车型。”
他表示：“去年10月份建成了本田全球首个新能源工厂，这也是对于数字化、智能化程度做了进一步的强化，希望能够为用户提供更多的价值”。
同时，东风本田也将会进一步深化电动化的战略合作，关于技术革新会积极与本土企业，像Momenta、DeepSeek等这些企业进行战略合作，共同推进新能源汽车产业的发展和进步。
面对当下汽车市场中油车的发展态势，东风本田汽车有限公司 执行副总经理 潘建新认为，东风本田有着丰富的造车经验，行业领先的制造标准和流程，健全的造车供应链体系，完善的售前售中售后服务链路，以及融合本田品牌70余年的技术沉淀，这是短期内难以超越的壁垒。
基于这样的优势，未来东风本田会按照既定的打法和市场的变化，来调整产销量的结构和节奏，同时在850万已有的客户基础上，提升现有的燃油车的竞争力，包括年度换型和中期改款，推进油电同智，更好的去服务客户。
针对当前消费者需求的转变，东风本田汽车有限公司 执行副总经理助理 营销领域负责人龚熙表示，东风本田也将借助数字化工具与客户紧密交流，成立 “本家” 用户品牌并举办活动，同时设立客户体验战略部，及时将客户需求转化到产品改进中。
从 S7 的价格调整到烨 GT 车型的推出，从电动化转型的坚定步伐到本土化合作的深度探索，东风本田正以积极姿态应对市场变革。在这场充满挑战与机遇的行业转型浪潮中，这家老牌车企正凭借清晰的战略布局、扎实的技术储备和以用户为中心的理念，全力突破发展瓶颈，向着新时代汽车市场的高峰稳步攀登，其未来表现值得行业与消费者共同期待。
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