外媒消息，下一代丰田卡罗拉将首次提供纯电版本。同时依旧保留多种车身形式：五门两厢、四门三厢旅行版以及SUV版本，SUV继续沿用Corolla Cross的命名。丰田已经放出卡罗拉概念车，作为下一代紧凑型车的前瞻预览。
今年是卡罗拉诞生60周年，它是全球历史销量最高的汽车，累计销量已经突破5700万台。很快第13代卡罗拉就会和大家见面，这一代相比以往会迎来重大变革，核心就是第一次加入纯电动力，但并不会取消其他动力形式。
有消息传闻这台新车会在明年完成换代。新车依旧基于现有的TNGA‑C平台打造，不过平台会进行深度改造，以此兼容全套动力矩阵：燃油、混动、插电混动，还有对中国、欧洲市场至关重要的纯电版本。
卡罗拉作为全球车型，会继续提供丰富车身选择：两厢、三厢、旅行车、Corolla Cross SUV。其中混动版本的效率相比现款提升10%‑20%，同时不排除提供四驱版本。
插电混动版卡罗拉的推出，有可能会宣告普锐斯的落幕，普锐斯已经因为销量低迷，在多个市场退市。 纯电版卡罗拉将要面对不少对手：两厢版本对标零跑B05、大众ID.3 Neo；三厢轿车版本直接对标热门的特斯拉Model 3。这套概念车是在欧洲完成设计。
Corolla Cross SUV大概率同样会推出零排放纯电版本，主攻欧洲体量巨大的C‑SUV紧凑型SUV市场，竞争对手包括比亚迪元PLUS Evo（Atto 3 Evo）、零跑B10，还有未来的大众ID.Tiguan。相比更加运动的C‑HR+，纯电版Corolla Cross会更加侧重实用性。
受局势影响欧洲电动车销量快速上涨，丰田不能让自家这款王牌车型在竞争中掉队。虽然卡罗拉使用多能源兼容平台，但纯电车型有望吸收丰田多年研发的专属纯电平台的部分技术成果。
卡罗拉并不是丰田唯一一台电动化的主力车型，接下来雅力士、雅力士Cross也会跟进电动化。雅力士Cross发布之后，由铃木在印度代工、不在西班牙售卖的Urban Cruiser车型将会退出产品线。
第13代卡罗拉保留TNGA‑C多能源平台，不抛弃燃油/混动，新增纯电，是丰田重要的转型产品。
插混卡罗拉或将替代普锐斯；纯电分轿车、SUV多条产品线，直接和中国品牌、特斯拉正面竞争欧洲市场。
平台并非全新纯电底盘，是改造现有架构，会复用一部分专属纯电平台技术。
