大众旗下的揽境这台车，最近价格降得可真够狠的，起步价直接从快30万掉到了24万上下。这一下跌，幅度可不小。
要知道，这车是大众专门为咱们爱大车的胃口造的，个头比途昂还要大，是它家SUV里最大的一个。
它刚出来的时候，指导价跟途昂差不多，大概在29万多到40万多那个范围。结果现在呢，终端优惠随随便便就超过了6万块钱，买它入门的门槛直接低了一大截。
就拿大家可能看得比较多的那个配置来说吧，2023款的380TSI四驱豪华佳境版Pro，指导价是33万多，现在优惠完，实际到手可能也就26万多点，整整便宜了7万块钱，这省下来的钱，够干不少事了。
为啥会这样呢？说白了，还是市场竞争太白热化了。以前那些合资的大块头SUV，像昂科旗、探险者什么的，日子过得还行。
咱们自己品牌的车也越来越厉害，像领克09、坦克500这些，都来抢饭碗。
更要命的是，国产的新能源车太强势了，像理想L7、L8这些大家伙，三四十万能买到的选择多得很，直接把不少本来想买燃油SUV的人给吸引走了。
这不，揽境虽然块头大，价格也降了，但销量一直没能冲上去。5月份卖了2547台，跟途昂的3459台比，差了1000多台。
你看它过去一年总共卖了不到3万台，平均一个月也就2500台，对于大众这么个大厂来说，这个数字确实不太好看。主要就是被新能源车挤压得厉害。
不过呢，咱们换个角度看，撇开销量不说，就看揽境这车本身，在给出这么大优惠之后，是不是变得特别香了？
首先它这个尺寸，这是它最大的卖点。车长超过5米15，宽度过了2米，轴距也快3米了，高度接近1米8，停在那儿就是个庞然大物。
体型这么大，带来的好处就是空间足。坐在里面，前排后排都宽敞得很。
尤其值得一提的是它的6座版本，第二排是两个独立的座椅，坐上去那个舒服劲儿，真有点MPV的感觉。座椅挺宽，腿部空间也够用，坐久了也不会累。
所以家里人多，或者有二胎，需要经常带着老人小孩一起出门的家庭，揽境的6座版在空间和舒服程度上，确实是个挺不错的选择。
外观这块，它还是典型的大众风格，怎么说呢，就是挺稳重的，没啥特别花哨的设计，你看第一眼可能觉得没啥特别，但属于那种耐看型的，而且架子大，开出去气场还是有的。
动力方面，它有三种选择。那个2.0T低功率版本，说实在的，拉这么大个车，动力肯定有点勉强，一般不太推荐。
大家主要看的还是2.0T高功率版本，有220匹马力，350牛米扭矩，配的是7挡双离合变速箱。
而且高功率版本全系都配了全时四驱系统，这个还是挺实在的。不过它的零百加速是9.2秒，跟探险者这些比是慢了点，但考虑到它两吨多的车重，也还能接受。
但要说揽境最让人觉得值，或者说在降价后变得特别划算的，我觉得是那个2.5T V6版本。这台V6发动机动力非常足，有299匹马力，扭矩到了500牛米，开起来感觉完全不一样，零百加速能跑到8.2秒。
关键是啥？这个V6版本本来指导价要将近40万，现在优惠下来，可能33万出头就能拿下了。
你想想，花33万多块钱，买一台大众最大的SUV，有V6发动机，空间巨大尤其是6座坐着像MPV，而且还是个大品牌。这个组合，在现在这个价位，是不是挺有吸引力的？
所以，在现在这个市场环境，尤其是揽境价格降得这么狠的情况下，它确实成了一个特别值得关注的选项。
如果你正好需要一台大尺寸、坐着舒服的家用SUV，预算又在这个范围内，揽境现在这个价格给的诚意，真可以让你好好考虑一下，是不是还要非汉兰达或者途昂不可了。大众这次，感觉是真拼了。
全部评论 （0）