最近这几年，咱们国内的汽车市场真是越来越有看头了，尤其是新能源车这一块，新车发布的速度简直让人眼花缭乱。
以前咱们一说起大型SUV，脑子里想到的可能都是那些进口品牌，价格动不动就得五六十万往上走。
可现在时代变了，咱们自己的国产品牌也开始在这个领域发力了，而且一出手就特别狠。
这不，上汽集团旗下的智己汽车最近就搞了个大新闻，他们家的新旗舰车型，一台叫做智己LS9的大型SUV，正式公布了预售价格。
这一公布不要紧，直接在网上引起了轩然大波，很多人看完价格都直呼看不懂了。
为啥呢？
因为这台车长接近五米三，轴距超过三米一的大家伙，预售的权益价格竟然只要33.69万元起步。
这个价格是什么概念？
咱们可以简单对比一下。
现在市面上卖得比较火的同级别车型，比如说理想L9、问界M9，它们的起步价基本都在四十多万甚至五十万的级别。
智己LS9直接把价格门槛拉到了三十万出头的水平，这一下子就让很多人开始重新审视这个市场了。
大家普遍的疑问就是，价格便宜了这么多，那车子的配置、用料、技术会不会也跟着缩水了呢？
智己LS9这葫芦里到底卖的什么药，它又是凭什么敢这么定价，去挑战那些已经站稳脚跟的“9字辈”前辈们呢？
咱们今天就来把这台车里里外外扒个明白，看看它到底是不是真的物超所值。
首先，咱们得看看这台车最吸引人的地方，也就是现在大家常挂在嘴边的“冰箱、彩电、大沙发”这三样。
这三样东西听起来简单，但其实代表的是一种全新的家庭用车理念，就是要把车打造成一个移动的、舒适的、智能的家。
在这方面，智己LS9可以说是一点都没含糊，甚至做得比很多前辈还要到位。
先说“彩电”，这台车的中控台设计非常夸张，主驾驶和副驾驶前面是一块长长的、连在一起的27.1英寸大屏幕，清晰度达到了5K级别，视觉效果相当震撼。
不仅如此，为了照顾到副驾驶的娱乐需求，旁边还单独给了一块15.6英寸的娱乐屏。
这样一来，开车的时候，驾驶员可以专心看导航和车辆信息，而坐在副驾的家人就可以自己看看电影、听听歌，互不打扰，长途旅行也不会觉得无聊了。
再来说“大沙发”，这更是智己LS9的重头戏。
作为一台六座车，它最讲究的就是乘坐的舒适性。
特别是它的第二排右侧那个座位，官方给它起了个名字叫“零重力座椅”。
这个功能启动之后，座椅可以几乎完全放平，前面的副驾驶座椅还会自动向前翻折，给腿部腾出一个非常奢侈的空间，人躺在上面就跟在飞机头等舱一样。
而且，这个座椅还带有很高级的4D机械按摩功能，能模仿出多种按摩手法，跑完长途下来，在车里做个按摩放松一下，这体验感绝对是顶级的。
最后是“冰箱”，这个现在也成了很多家庭用户的刚需配置。
LS9车里的冰箱温度可以在零下6度到零上50度之间调节，夏天可以放冰镇饮料，冬天可以给孩子温牛奶，考虑得非常周到。
从这些看得到、摸得着的配置来看，智己LS9在营造豪华舒适氛围这方面，确实是下足了功夫，完全不输给那些价格更贵的对手。
当然，如果仅仅是把这些看得见的配置堆得足，那还不足以让人感到震惊。
智己LS9真正的底气，其实来自于那些藏在车身底下、一般人不太会注意到的核心技术。
其中最值得一说的，就是它那套叫做“灵蜥数字底盘”的系统。
这套系统里有个非常厉害的功能，叫做“智慧四轮转向”。
说白了，就是这台车的四个轮子都能转动。
后轮可以实现最大双向24度的超大转向角度，这在同级别的车里是独一份的。
这个功能有什么用呢？
用处可太大了。
我们都知道，像LS9这种车长超过五米的大车，在城市里开起来最大的难题就是不灵活，比如在窄路上掉头、在拥挤的停车场里找车位，都特别费劲。
但有了四轮转向之后，这台大家伙的转弯半径可以变得非常小，甚至跟一台小型的两厢车差不多。
这就意味着，开着它在城里穿梭，会感觉非常轻松，完全没有开大车的笨重感。
除了转向灵活，它的悬挂系统也很高级，用的是可以调节高低的空气悬挂，而且调节范围达到了150毫米。
在高速上行驶时，车身可以降到最低，保证稳定性；遇到路况不好的地方，又可以把车身升到最高，提高通过性。
可以说，这套底盘技术不仅解决了大型SUV的操控难题，还兼顾了舒适性和实用性，技术含量非常高。
在智能驾驶方面，智己LS9也拿出了十足的诚意，全系都标配了高规格的520线激光雷达和英伟达的顶级智驾芯片。
要知道，这些硬件在很多其他品牌的车上，通常都只有顶配车型才有，或者需要额外花好几万块钱选装。
智己直接把它变成了标配，这对于那些看重智能驾驶辅助功能的消费者来说，吸引力无疑是巨大的。
最后，我们再来看看它的动力和续航表现。
智己LS9用的是一套增程式混动系统，简单来说就是用一台1.5T的发动机来发电，然后用电机驱动车辆。
这种系统最大的好处就是既能享受纯电车平顺安静的驾驶感受，又没有里程焦虑。
它的电池组容量不小，有66度电，在纯电模式下可以跑402公里。
这个续航里程，对于大部分人来说，在城市里上下班代步，一个星期充一次电就足够了，用车成本非常低。
如果需要出远门跑长途，发动机就会启动发电，加满油、充满电的情况下，它的综合续航里程能达到惊人的1508公里，从北京开到上海都不用中途加油充电。
更让人觉得不可思议的是，这么大一台车，它的综合油耗折算下来，百公里只需要2.81升左右，比很多小轿车还要省油。
这背后体现的是咱们国家在电池、电机、电控这些核心技术上的巨大进步。
综合来看，智己LS9这台车确实是一款很有颠覆性的产品。
它在提供了顶级的舒适性配置和豪华体验的同时，还在底盘技术、智能驾驶硬件和动力系统这些核心层面展现出了强大的技术实力。
最关键的是，它把这一切都打包在了一个非常有竞争力的价格里。
它的出现，就像在平静的湖面上扔下了一块巨石，不仅给消费者提供了一个性价比极高的选择，也给同级别的其他竞争对手带来了巨大的压力，迫使整个行业都要重新思考，一台旗舰级的大型家用SUV，到底应该是什么样的，又应该卖多少钱。
这对于我们普通消费者来说，无疑是一件大好事。
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