025长春汽博会，红旗携18款车型亮相，从雍容华贵的“国字号”经典到潮酷新品，全面展现品牌实力，更推出多重购车优惠，彰显“以用户为中心”的理念。
这场盛会不仅是红旗的舞台，更像是中国汽车工业崛起的缩影。
红旗这次高调亮相，带来18款车型，摆明了要在新能源赛道上“玩真的”。
从H9、HQ9 PHEV这些旗舰车型，到天工家族的潮酷新品，既照顾了老用户的情怀，又抓住了年轻人的眼球。
天工05、06搭载的司南500智驾系统、H5 PHEV超长续航和低能耗，都体现了红旗在技术上的硬实力。
更值得一提的是，红旗推出的“200万用户感恩回馈季”以及针对吉林省的专属优惠政策，诚意满满，直接把“用户至上”刻在了脑门上。
这波操作，既拉拢了人心，又刺激了销量，可谓一箭双雕。
这几年，红旗的转型可谓是教科书级别的。
从“国车”到“国民车”，这不仅仅是称呼的改变，更是品牌战略的全面升级。
想当年，红旗是身份的象征，如今，它正努力成为每个家庭都能拥有的座驾。
200万用户，对任何一个汽车品牌来说都是一个里程碑，对红旗来说，更是意义非凡。
它证明了红旗的品牌价值得到了市场的认可，也象征着中国汽车工业的崛起。
红旗的三大子品牌战略，精准覆盖了不同市场需求。
金葵花系列主打超豪华市场；新能源系列则以“旗帜”超级架构FMEs为基础，配备800V高压平台和司南智驾系统，剑指高端新能源市场；节能车系列则涵盖了H5、HS5等主力燃油车型及PHEV混动版本，满足了更广泛的消费需求。
这样的布局，让红旗的产品线更加完整，也更有竞争力。
2024年，红旗一口气推出了16款新车，其中新能源车型占比近半，私人用户占比更是突破93%。
这一系列动作，足以看出红旗“All in 新能源”的决心。
从技术创新来看，红旗也并非纸上谈兵。
截至2024年，红旗在新能源领域累计申请发明专利14,438项，红旗H5 PHEV更是集成了227项专利技术。
自主研发的发动机和混动系统也获得了“中国心”年度十佳称号，这些都体现了红旗在技术研发上的深厚积累。
天工纯电平台的低温电芯技术、超千伏快充，以及九章智能平台的“红旗1号”芯片，都展现了红旗在核心技术上的突破。
红旗的成功，不仅仅在于技术，更在于它对用户的重视。
从2017年开始，红旗就将用户运营纳入核心战略，建立了覆盖研发、设计、测试的全流程用户参与机制。
红旗H9的溜背造型、HS3 PHEV的对外放电功能和智能语音交互系统，都源自用户的反馈。
这种“用户定义产品”的理念，让红旗的产品更贴近用户的实际需求。
为了和年轻消费者打成一片，红旗也是花了不少心思。
与00后奥运冠军孙颖莎的合作，就是一次成功的营销案例。
孙颖莎的拼搏精神与红旗的品牌调性完美契合，引发了巨大的关注和讨论。
此外，红旗还举办了一系列的线下活动，比如“冰雪旗缘”冰雪嘉年华、“旗妙之夜”粉丝盛典、吉林大学草地音乐节等，通过这些活动，红旗与年轻消费者建立了更深层次的情感连接。
红旗还积极承担社会责任，成为“TEAM CHINA”中国国家队合作伙伴，参与研发国产雪车，展现了中国品牌的实力。
向奥运健儿赠送红旗车型，更是将“国车配英雄”的理念深入人心。
从产品到营销，从技术到用户运营，红旗的每一步都走得稳健而有力。
它用实际行动诠释了“士不可以不弘毅”的精神，以技术为剑，以用户为舟，以家国为岸，在电动化时代的长跑中，一路领跑。
全部评论 （0）