现在咱们老百姓过日子，手头攒个二十来万想换台车，尤其是想换台空间大点、能带着全家老小出门的SUV，心里那杆秤可得来回掂量好几遍。
过去这个价位，我们能想到的，要么是那些合资品牌里口碑不错但配置总差点意思的经典车型，要么就是一些国产新品牌，设计挺新潮，但总担心技术成不成熟，续航靠不靠谱。
可就在最近，市场上突然冒出来一个叫智己LS6的新车，起步价直接定在了19.79万，这个价格一出来，就像在平静的湖面上扔了块大石头，让所有正在看车的人都得停下来多瞅两眼。
它不光是价格有吸引力，关键是它拿出来的那些技术和配置，听起来都有点不像是这个价位的车该有的东西，这就让人好奇了，这葫芦里到底卖的什么药？
它真能像宣传说的那样，给20万级别的SUV市场定个新标准吗？
咱们先从大家最关心的续航和充电问题说起。
现在买新能源车，很多人心里还是有点打鼓，一边羡慕着用电便宜，开起来又静又快，另一边又发愁出远门怎么办，高速服务区充电排队怎么办。
所以，能加油也能充电的增程式电动车就火了起来。
不过，市面上很多增程车，为了省成本，电池都不大，纯电能跑个一两百公里就不错了，平时在城里开，稍微跑远点，或者堵个车，发动机就得启动了，这样一来，电车的安静平顺体验就打了折扣。
智己LS6这次好像是下定决心要解决这个问题，它上来就给增程版配了一块66千瓦时的大电池。
这个容量是什么概念呢？
很多卖二十多万的纯电动车，电池也就这么大。
这块大电池让它光用电就能跑450公里，这个续航水平，对于绝大多数上班族来说，基本上就是充一次电能管一个星期的通勤，完全可以把它当成一台纯电动车来用，家里的油车都可以安心放着了。
而那个增程器，也就是烧油的发动机，就成了一个备用方案，只有在你真的要去跑长途，比如节假日回老家或者自驾游的时候，它才会派上用场，给你一个满油满电能跑1500公里的底气。
这样一来，既享受了日常用电的低成本，又彻底告别了里程焦虑。
而且它还支持800V超快充，号称15分钟就能充进去310公里的续航，这速度基本上就是你在高速服务区休息一下、喝杯咖啡的时间，车就又能跑了。
这种既有超长纯电续航，又有快速补能和无限续航能力的组合，确实解决了很多人想买电车又不敢买的顾虑。
说完了续航，再聊聊大家开大车的另一个烦恼：不好开。
谁都知道大车空间舒服，视野好，但一进到市区的老巷子或者拥挤的地下车库，那庞大的车身就成了累赘。
掉个头、停个车，方向盘得来回打好几圈，生怕蹭了碰了。
很多人买SUV，其实都是在空间和灵活性之间做妥协。
智己LS6拿出了一个很有意思的解决方案，叫做“灵蜥数字底盘”，听着名字挺玄乎，说白了，它最厉害的一点，就是给这台车装上了四轮转向系统，而且后轮能转动的角度特别大，达到了双向18度。
这又是什么概念呢？
就是说你在掉头或者转弯的时候，它的后轮可以跟前轮反着转，帮你把车“甩”过去。
最终实现的效果就是，这台车长将近5米的大块头，转弯需要的最小半径只有4.49米。
可能很多人对这个数字没感觉，我们举个例子，像大众Polo那种小型车，转弯半径都要五米多。
也就是说，你开着一台大五座SUV，却能拥有比小型车还灵活的操控，在窄路上掉头能一把过，在停车位里也能轻松挪动。
这种体验上的反差感，对于经常在城市里开车的人来说，吸引力是非常大的。
除了灵活，这套底盘系统还特别注重安全，比如它有主动防侧翻功能，在你高速过弯的时候能让车身更稳；还有个爆胎稳定控制，万一在高速上发生爆胎这种危险情况，系统能帮你稳住车，大大降低了失控的风险。
当然，作为一台家用SUV，车内的舒适和空间也是重中之重。
智己LS6在空间利用率上做得不错，官方说有九成的“得房率”，坐进后排，腿部和头部空间都很宽敞，满足一家人出行绰绰有余。
但它最有特色的，还是一个叫做“超级右排”的设计。
这个功能启动后，副驾驶的座椅可以完全向前放倒，然后它后面的那个后排座椅就能变成一个带腿托的“零重力”躺椅，几乎可以平躺。
这个设计就非常人性化了，想象一下在长途旅行中，家里老人或者孩子累了，可以在后排舒舒服服地躺下休息，这体验可比传统座椅强太多了。
再加上车里配的21个扬声器的音响、能冰镇饮料的11升车载冰箱，还有后排的娱乐屏，可以说，它把能想到的舒适性配置都给你安排上了，努力把车厢打造成一个移动的、舒适的起居室。
最后，在智能化方面，这台车也跟上了现在的潮流。
它的智能座舱系统深度整合了微信，你可以在车机上直接收发微信消息，进行语音通话，甚至还能用车上的系统直接完成微信支付，比如付停车费、点外卖，这些都让用车过程变得更方便。
在辅助驾驶方面，它也用上了目前比较前沿的无图城市领航辅助驾驶技术，意思是它不需要依赖高精度地图，就能在全国大部分城市的复杂路况下实现辅助驾驶，帮你跟车、拐弯、躲避行人和障碍物。
高配车型上还配备了激光雷达和英伟达最新的芯片，这些顶级的硬件，保证了它在智能驾驶方面的潜力和安全性。
可以说，从续航、操控、舒适到智能，智己LS6几乎在每个方面都拿出了很有竞争力的东西，而当所有这些都汇集到一台起售价不到20万的车上时，它对同价位其他车型的冲击力就显而易见了。
这不仅仅是一款新车的发布，更像是在向整个市场宣告，我们中国自己的汽车品牌，已经有足够的技术实力和底气，去重新定义一个主流细分市场的价值标准。
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