2025上半年纯电车销量榜单刚刚出炉，结果堪称“血洗”格局！ 曾经不可一世的特斯拉Model Y被拉下王座，新势力黑马小鹏MONA M03冲进前8，比亚迪寄予厚望的秦L EV竟跌至37名，头部阵营几乎全换血！
冠军易主，特斯拉跌落神坛
今年1-6月，纯电车销量榜上演惊天逆转：
吉利星愿狂卖20.5万辆，成为中国首款半年破20万的纯电车型，直接把Model Y挤到第三；
Model Y销量17.1万辆，同比暴跌17.5%，尽管仍是SUV销冠，统治力明显松动；
小米SU7横空出世，以15.6万辆成绩空降第四，比Model 3高出6万多辆，堪称20万级纯电轿车新霸主。
微型车才是真赢家？ 榜单前5名中，海鸥、宏光MINIEV、星愿占据三席，合计销量超55万辆！ 加上熊猫、长安Lumin等车型，前20名中8款是微型/小型车，低价绿牌车彻底杀疯了。
小鹏M03改写新势力格局
小鹏凭MONA M03打了一场翻身仗：
单车型销量8.64万辆，反超五菱缤果、紧咬元PLUS，跻身榜单第8；
小鹏P7+与M03合力贡献超13万辆，占品牌总销量近半，成为新势力中增速最快玩家。
曾经对标Model 3的极氪001仅卖1.8万辆，不到巅峰期单月销量，彻底跌出一线阵营。
赢了总量，输了阵地
尽管比亚迪仍是纯电市场NO.1，危机暗涌：
海豚、海鸥、元PLUS等8款车上榜，仅海鸥杀入前三，元PLUS销量暴跌34.8%，勉强卡位第10；
秦L EV上市遇冷，半年仅卖2.48万辆，排名37位，远不及插混版；
宋PLUS EV、汉EV等中高端车型集体萎靡，销量均未进前20，统治力被严重削弱。
谁在买这些“电动玩具”？
当所有人盯着高端战场时，微型车正闷声发大财：
五菱宏光MINIEV销量暴涨156%，达17.1万辆，靠3万级定价收割县域市场；
吉利熊猫、奔腾小马、长安Lumin三款车合计销量超20万辆，主攻二三线城市代步刚需；
低价策略打通下沉市场：农村地区渗透率从8%飙至15%，充电桩下乡政策让微型车成“新农具”。
SUV混动逆袭，纯电输了？
纯电轿车卖得火，SUV战场却是混动天下：
新能源SUV榜单前20名中，混动与纯电各占10席，理想L6、问界M7等增程车强势卡位；
Model Y虽守住了SUV销冠，身后宋Pro DM-i、理想L6全是混动车型，续航焦虑让家庭用户转向“油电双修”。
谁在消失边缘？
残酷数据揭示尾部品牌危机：
日产N7、深蓝S07月销不足千辆，汉L销量未破万，集体跌出前50；
极氪001、蔚来ET5T等高端纯电表现乏力，销量徘徊在2万辆区间，被小米SU7等性价比车型碾压；
新势力分化加剧：零跑C16、小鹏G9未进前50，阿维塔06彻底消失，资源向头部集中。
这场没有硝烟的战争，正在用销量数字宣告：要么颠覆，要么离场。
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