【网通社快报】中国电动车市场或将迎来“大洗牌”,2030年仅15家品牌能突围
近日,知名咨询机构AlixPartners发布新报告指出,目前在中国市场销售新能源汽车的品牌多达129家,但到2030年,仅有15家能够实现财务可持续发展。这预示着中国新能源汽车市场将经历一场前所未有的洗牌。
随着市场竞争日益激烈,企业间的优胜劣汰将更加明显。一方面,头部品牌凭借技术优势和规模效应不断巩固地位;另一方面,部分中小品牌因资金链紧张、产品竞争力不足,或将面临退出市场的风险。
与此同时,国际车企也在加速布局。德国《商报》报道,大众集团2025年上半年在全球市场的电动汽车销量同比增长14.3%,达到约19.3万辆。在欧洲市场,大众的销量更是同比增长超70%,远超特斯拉。尽管利润承压,但大众仍在努力提升电动车市场份额。
在国内市场,大众一季度销量却出现下滑,反映出中国新能源市场竞争的激烈程度。此外,小米汽车因产能不足引发消费者关注,部分车型在短时间内售罄,但实际交付周期长达数月,暴露出产能扩张的紧迫性。
蔚来创始人李斌在近期参观合肥工厂时表示,电动车续航提升需权衡电池重量与安全性。他指出,虽然大容量电池能提升续航,但也会增加车辆重量,带来安全和道路负担。目前,中欧电动车谈判已进入后阶段,未来政策走向将对行业产生深远影响。
面对挑战与机遇并存的市场环境,车企唯有持续创新、优化布局,才能在未来的竞争中立于不败之地。
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