「网通社快报」2030年中国电动车品牌仅15家能存活

【网通社快报】中国电动车市场或将迎来“大洗牌”，2030年仅15家品牌能突围

近日，知名咨询机构AlixPartners发布新报告指出，目前在中国市场销售新能源汽车的品牌多达129家，但到2030年，仅有15家能够实现财务可持续发展。这预示着中国新能源汽车市场将经历一场前所未有的洗牌。

随着市场竞争日益激烈，企业间的优胜劣汰将更加明显。一方面，头部品牌凭借技术优势和规模效应不断巩固地位；另一方面，部分中小品牌因资金链紧张、产品竞争力不足，或将面临退出市场的风险。

与此同时，国际车企也在加速布局。德国《商报》报道，大众集团2025年上半年在全球市场的电动汽车销量同比增长14.3%，达到约19.3万辆。在欧洲市场，大众的销量更是同比增长超70%，远超特斯拉。尽管利润承压，但大众仍在努力提升电动车市场份额。

在国内市场，大众一季度销量却出现下滑，反映出中国新能源市场竞争的激烈程度。此外，小米汽车因产能不足引发消费者关注，部分车型在短时间内售罄，但实际交付周期长达数月，暴露出产能扩张的紧迫性。

蔚来创始人李斌在近期参观合肥工厂时表示，电动车续航提升需权衡电池重量与安全性。他指出，虽然大容量电池能提升续航，但也会增加车辆重量，带来安全和道路负担。目前，中欧电动车谈判已进入后阶段，未来政策走向将对行业产生深远影响。

面对挑战与机遇并存的市场环境，车企唯有持续创新、优化布局，才能在未来的竞争中立于不败之地。