好看、好开、足够安全，马自达EZ-60已经收获了不少口碑，但想要更省心的领航辅助，之前只能遗憾作罢。这次的激光版显然就是针对性而来。魂动设计依旧在线，人马一体底盘没有妥协，只是头顶多了一颗激光雷达，把城市道路的领航能力安排到位。
马自达EZ-60激光版在上个月的成都车展上亮相过，并且开启预售，如今上市时间终于确认了，将会在9月26正式登场，这台车最大的看点，就是马自达终于把激光雷达和高阶智驾安排上了。
EZ-60激光版是长安马自达EZ-60系列的高阶智驾版本，最大变化就是车顶搭载1颗激光雷达，搭配3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及11颗高清摄像头，全车共27个感知传感器，远优于普通版仅靠毫米波+超声波雷达的基础配置。
可实现城区领航辅助、高速领航辅助等功能，高速可自主变道、绕行障碍、进出匝道，城区可识别红绿灯、应对加塞、连续S形绕行施工路段，同时泊车覆盖300余种车位场景。
外观方面，基本延续现款设计，采用光之翼封闭式前脸，搭配贯穿式LED灯带与可发光3D电镀马自达LOGO，低趴的轿跑SUV姿态，侧面配备无框车门，隐藏式门把手、可选装电子外后视镜，进一步强化新能源车型的科技特质，轮毂提供19英寸，可选21英寸运动款，贯穿立体式LED尾灯设计，扰流板造型运动，相比原版最直观的是变化就是还是车顶有凸起的激光雷达。
尺寸方面，新车长宽高分别为4850×1935×1620mm，轴距为2902mm，定位为中型SUV，采用五门五座布局，后备箱常规容积为549L，后排座椅完全放倒后可扩展至2036L，纯电版还有126L前备箱。
内饰还是那块26.45英寸的5K一体大屏加50英寸AR-HUD，横向贯穿了中控台，方便主副驾驶观看，搭载CAMZD OS系统，支持四音区语音。前排云感零重力座椅，支持座椅加热、通风功能，高配版本还新增按摩功能，配备了23个扬声器，256色叠境水晶氛围灯、负离子香氛系统，前排50W风冷无线快充，全景天幕，不过没冰箱。
动力和现款EZ-60一样，也有纯电和增程两套可选，纯电版后置单电机，190千瓦、290牛米，配备77.94度电池，CLTC纯电续航600公里，支持3C快充，30%到80%大概15分钟。增程版搭载1.5L高效增程器（最大功率70kW），后置驱动电机峰值功率190kW，CLTC纯电续航200km，综合续航能到1300km以上。
底盘方面，采用前麦弗逊、后H型多连杆独立悬架，全系标配后置后驱布局，实现精准的50:50前后轴荷比，高配搭载CDC连续可变阻尼减振器，可以毫秒级实时调整阻尼，低配为普通被动悬架，人马一体的调校是它的灵魂所在。
总的来说，EZ--60激光版底子完全没变，核心就是多了激光雷达，终于把城区领航安排上了。人马一体的调校、2902mm的大五座空间、纯电增程任选，这些老款的优势全都在。但要提醒大家，智驾好不好用，算法的打磨非常关键，刚上市的版本还需要时间验证。目前普通版的价格是11.99万到16.69万，激光版的最终上市指导价预计落在15.59万-17.59万元区间，那么这款马自达EZ60激光版，大家觉得怎么样？欢迎评论留言。
