宝马X6这车，价格真是让人惊了，以前要七十多万，现在直接降到五十多万了。

这消息一传开，相信很多爱车的朋友都和我一样，心里咯噔一下。

要知道，咱们国内的汽车市场，宝马这个牌子可是响当当的，它家的车从便宜的到贵的都有，好多人都喜欢。

但是，就算是大牌子，也不是所有车都能一直卖得好，有的车型从火爆到停产，也是常有的事。

今天我们要说的宝马X6，就是这么个例子。

它刚上市那会儿，因为那个特别的溜背造型，还有轿跑SUV的定位，一下子就火了，很多人都抢着买。

可是，流行这东西，说变就变，时间一长，X6就没那么风光了，最后去年年底，它也停产了。

不过，停产不等于没人管了，为了把仓库里的车都清出去，宝马这次真是下了血本，直接来了一波大降价。

那这台曾经很贵的车，现在一下子便宜了这么多，还值得我们去看看吗？

特别是那些手里有个五六十万，又想买个豪车开开的朋友，这算不算一个难得的机会呢？

咱们先不看价格，说说X6这车到底怎么样。

作为一台正儿八经的宝马，X6的动力一直都很给力，没让人失望过。

最便宜的那款是2.0T四缸发动机，别看排量小，但功率有190千瓦，扭矩也有400牛米，从静止到百公里加速只要7.1秒。

平时开车或者偶尔想开快点，这个动力都足够了。

如果你对速度要求更高，那3.0T六缸发动机肯定能满足你。

它的马力有381匹，扭矩达到520牛米，百公里加速只要5.4秒。

这个成绩，很多跑车都比不上呢。

而且，它还配了宝马自己的八速自动变速箱，换挡特别顺滑，反应也快。

再加上48V轻混系统和四驱功能，动力又足又省油。

说起油耗，官方说2.0T的版本，百公里油耗是8.4升，但实际开起来，差不多要10升左右。

你想想，它这么大的车身，还有点重，这个油耗也算正常，不算特别高。

再来看看车里头，坐进X6，那种豪华的感觉还是扑面而来。

真皮、钢琴烤漆，还有高档的木纹装饰，这些用料都很好，细节也做得挺讲究。

不过，你要是拿它跟现在那些新出的电动车比，X6的内饰可能就显得没那么“未来”了，少了一些新奇感。

但它也有自己的优点，比如那个大屏幕，仪表盘是12.3英寸，中控屏是14.9英寸，看着挺有科技感的。

系统方面，X6用了宝马最新的iDrive系统，能升级，还能手势控制，用起来很方便，用过的人都知道宝马这套系统挺好用的。

配置方面，作为一台进口的豪华中大型SUV，X6的表现只能说一般般。

最便宜的版本确实有点“光板”，很多现在车上都有的功能，比如座椅通风、L2级别的自动驾驶辅助，都得另外花钱选装。

当然，最贵的那个版本就啥都有了，360度全景影像、星空天窗、哈曼卡顿音响、50米倒车等等，应有尽有。

车里空间呢，X6其实挺大的，车长差不多五米，轴距有2975毫米，按理说应该很宽敞。

但是，它那个标志性的溜背设计，为了好看，就牺牲了后排的头部空间，坐在后排会觉得有点压抑。

这是这种跨界SUV的通病，为了造型，就得在实用性上让点步。

不过，对于那些喜欢特别的造型，不想跟别人一样，而且对后排空间不太挑剔的人来说，X6这点小问题可能根本不算什么。

毕竟，买X6的人，看中的就是它那种独特的范儿，还有宝马开起来的那个感觉。

所以，宝马X6这次大幅降价，到底说明了什么呢？

我觉得，这既说明了豪华车市场竞争很激烈，也给我们消费者提供了一个好机会。

如果你一直想买一台宝马，又喜欢X6那种运动风，而且对后排空间要求不高，那现在这个价格，真是划算。

你想想，花差不多的钱，就能买到曾经很贵的宝马，这笔买卖怎么看都值。