日产“彻底妥协”,SUV销量王,12.59万降至7万,搭2.0L,真划算

上周陪朋友去买车,遇到一件让我下巴差点掉地上的事儿!咱俩走进日产4S店,他目标明确直奔逍客,销售小哥笑眯眯递上报价单——经典舒适版,白纸黑字标着“7万区间”,朋友淡定点点头,我在旁边差点没站稳。啥?逍客?就是那个常年霸榜合资SUV销量前十,指导价12.59万起的逍客?现在入门直接干到这个数了?朋友看我一脸震惊,拍拍我肩膀:“别不信,日产这次算是彻底‘妥协’了,价格战打到这份上,对咱老百姓,真香!” 我也赶紧钻进车里,里里外外琢磨了个遍,这款日产的“销量王”降到这份上,到底值不值?答案让我迫不及待想分享给你。

一、 气场不输,经典设计依然耐看

逍客能卖得好,长得精神绝对是第一印象分!就算是最实惠的入门款,日产家族标志性的“V-Motion”前脸也没缺席。巨大的V字形镀铬条镶在中网上,配上两边炯炯有神的大灯(虽然不是LED光源的老款经典版,但设计依然在线),整个车头看起来很有张力,完全不显廉价。从侧面看过去,比例很协调,前后悬长度恰到好处,车身线条干净利落,没有一丝多余,属于那种越看越顺眼的类型。车尾设计也很敦实稳重,和车头的风格一脉相承。开出去停在小区或者公司楼下,这气场,谁看得出这是台降到7万区间的SUV?妥妥的合资主流范儿!

日产“彻底妥协”,SUV销量王,12.59万降至7万,搭2.0L,真划算-有驾

二、 空间够用,家用舒适性没得挑

咱老百姓买车,尤其是一家子用,空间可是硬指标。销售小哥热情地招呼我坐进主驾驶:“哥,你身高得有1米77吧?来,调好座椅感受下!”座椅填充物是真软和,坐上去有点小陷进去的感觉,日产“大沙发”的基因果然名不虚传。调好我的驾驶坐姿,头顶到车顶棚,还有整整一拳的空间,一点不压抑。保持前排不动,我挪到后排坐下,腿部距离前排椅背还有两拳多的距离,非常宽松,翘个二郎腿也没问题,头顶也依然有一拳的余量。后排坐三个成年人,只要不是个个彪形大汉,完全能舒舒服服。门板上、扶手箱这些地方,放水杯、手机、零碎小物件也顺手。后备箱嘛,日常超市采购、放个小行李箱绰绰有余,虽说不是特别巨大,但应付普通家庭出行完全够用。这空间表现,一家四口出行,绝对够宽敞!

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三、 底盘扎实稳重,开着很安心

逍客能在SUV市场红这么多年,底盘功力是关键一环。趴下去瞧瞧,前轮用的是常见的麦弗逊式独立悬架,后轮可是实打实的多连杆独立悬架!就凭这点,在同价位里就占了优势。比起那些为了省成本用扭力梁后悬架的对手,逍客这种结构对车轮的控制更精细,尤其过减速带或者坑洼路面时,后排乘客感受会舒服很多,颠簸感过滤得更柔和。实际开起来,底盘给人的感觉很整、很稳当,高速上跑个120公里/小时,稳稳当当不发飘。车轮用的是邓禄普的SP SPORT MAXX 050轮胎,这牌子在运动抓地方面可是拿手好戏,拐弯抹角时能稳稳抓住地面,给人很强的信心。当然,偏运动的胎,跑起来声音会稍微明显点,但想想它的抓地力带来的安全感,这点“小个性”完全可以接受!

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四、 配置实用,该有的安全感都给足了

别以为价格下来就得大砍配置!逍客经典舒适版在安全性和实用性上一点不含糊。坐进车里,环抱式的中控台设计虽然不算前卫,但操作起来很顺手。方向盘是多功能的,开车时切歌、调音量不用分心去找中控。9英寸的内嵌式中控屏,界面看着传统了点,反应速度中规中矩,但该有的功能都有:倒车影像清清楚楚帮你看着后面,蓝牙音乐、手机互联一个不少。最关键的安全配置,日产是真舍得给:前排双安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘,这前后左右的气囊保护算是配齐了;胎压显示能随时知道轮胎是否健康;还有实用的无钥匙进入、一键启动功能,再也不用掏钥匙了;连原厂行车记录仪都配好了(省得自己走线麻烦)。空调保留了实体按键和旋钮,开车时盲操特别方便顺手。这些配置组合起来,日常代步通勤、接送孩子、周末出游,安心又便利,完全够用了。

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五、 2.0L自吸+CVT:平顺省油就是硬道理

核心的动力部分,这台逍客搭载的是代号MR20的2.0L自然吸气发动机,技术成熟可靠是出了名的。最大马力151匹,最大扭矩194牛·米。配合CVT无级变速箱,这套组合在日产车上用了很多年,口碑就是一个字:稳!实际开起来,起步轻快,油门一点就有反应,不会觉得肉。在市区里走走停停,变速箱平顺得几乎感觉不到顿挫,跟车特别轻松惬意。虽然爆发力比不上那些带“T”的涡轮增压车,但动力输出非常线性、跟脚,踩多少有多少,开起来很舒服自在。关键是它还吃“粗粮”,92号汽油就能养活它,官方给的WLTC综合油耗才6.79L/100km,实际开下来,市区堵车路况下8个多油,高速巡航能低到6个左右,对于一台紧凑型SUV来说,这油耗真是太友好了,一年能省下不少油钱呢!

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日产这次真拼了,7万级SUV最优解?

老实说,逛完日产4S店,我心里就一个感觉:日产这次是真“彻底妥协”了!逍客,这个在国内卖了十几年、口碑扎实、销量一直名列前茅的SUV“老将”,能把价格拉到7万区间(具体落地价可能因地区、补贴政策略有浮动,但优惠幅度确实惊人),这本身就是一个强烈的信号——合资品牌也得放下身段了!

看看它给的东西:成熟耐看的设计、够宽敞舒适的空间体验、同价位里难得的多连杆后独立悬架带来的安稳底盘、够用的实用配置(特别是安全气囊没省)、以及那套久经考验、平顺又省油的2.0L+CVT黄金动力组合。逍客就像一个各方面均衡发展的“优等生”,没有特别张扬的特长,但每一科都达到了良好线以上,综合评分非常高。

你说它是最新最炫的科技代表吗?肯定不是。但你要找一台价格实惠、开着顺手舒服、坐着宽敞、质量靠谱、养车成本低的合资家用SUV,那么降价后的逍客,绝对是这个价位里最值得放进你购车清单前三的选项!它把“务实”和“划算”这两个词演绎到了极致。如果你预算正好卡在10万左右(落地价),想买一台省心、可靠、开着坐着都舒服的合资品牌SUV,真的强烈建议你去日产4S店坐坐逍客,开一圈试试,这波降价带来的性价比,很可能就是你一直在等的“真香”时刻!

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