随着电动车保有量的不断增多,近年来各地开始对电动车进行规范化管理,看似电动车管理越来越严,其实电动车在管理的落地实施阶段还是比较人性化的,从各地电动车管理措施的实施看,电动车迎“1提、2免、3降”好政策,电动车放心上路,放心骑吧。
电动车“1提”好政策
提高以旧换新补贴力度。根据1月份商务部发布的《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》中,明确2025年对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的,仍给予以旧换新补贴。其中,江苏省2024年补贴500元,2025年补贴购车价格的30%,最高可补1000元,翻了一番,除江苏省外,多省补贴额度都有提升。
电动车“2免”好政策
1、免费送安全头盔。“一盔一带”,电动车安全头盔其重要程度等同于小汽车安全带,安全头盔在事故中可以更好地降低头部伤害。近日,多地交管部门在电动车违法行为宣传或劝导时向过往车辆免费发放安全头盔。
2、免费电动车“亮尾”。电动车使用年限久了,线路老化,很多电动车尾灯不亮,夜晚行车非常危险,因此多地交管部门开展“亮尾”行动,通过粘贴反光贴为电动车用户“点亮车尾”,确保夜晚车型安全。
电动车“3降”好政策
1、降低上路门槛。在电动车保有量中非标电动车占比较高,原则上这部分车辆无法正常登记挂牌,因此无法上路。在电动车管理中,各地对以上非标车都会采取人性化管理措施,挂临时牌照正常上路行驶,设3-5年过渡期,降低用户损失。比如,四川开江县开展非标电动车免费备案行动,并设置过渡期至2028年5月31日。
2、降低充电电费。根据发改委和市场监管总局发布的《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》,明确2025年1月1日起,住宅小区的电动车充电设置用电,均按居民合表用户电价计收充电费,电动车充电费用将会降低,惠及所有电动车用户。
3、降低考证年龄限制。根据修改后的《机动车驾驶证申领和使用规定》,电动或燃油普通二轮摩托车和普通三轮摩托车的驾驶证申领年龄由以前的18-60岁,提升至18-70岁,60-70岁的老年人也可以考取驾驶证驾驶普通二、三轮摩托车了。
综上,电动车迎“1提、2免、3降”好政策,电动车可谓利好政策不断,电动车放心上路,放心骑吧。以上观点您怎么看?欢迎大家一起讨论交流。
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