迈凯伦旗下的定制部门MSO，平时专注于修复和定制创作，最近，他们完成了公司创始人布鲁斯最后的遗愿之一，M6GT，这原本是为勒芒赛事设计和制造的公路版赛车。
公司创始人布鲁斯·迈凯伦在几十年前因车祸去世，那时迈凯伦还没开始生产像P1这样的公路跑车。但是早在20世纪60年代，他就已经开始准备打造公路版跑车了。
M6GT本来应该是迈凯伦的第一款公路车型，它是从M6A赛车上发展而来的，是一款既可以参加勒芒赛事，又可以在公路驾驶的双门轿跑。布鲁斯·迈凯伦曾经开着第一辆原型车上下班，当时已经在洽谈小批量客户订单，不过，他在1970年测试另一辆车时不幸遇难。
MSO称这是一次修复，但也表示新车是从零开始打造的。实际上，这台车兼具两者的特点，因为它使用了部分符合时代特征的部件，比如经过重建的发动机和原版M6GT的悬挂零件，同时也采用了迈凯伦用原厂模具制造的全新车身面板。
底盘来自一台M6A赛车，就像当年的原版车一样。防滚架和后框架等结构件，以及线束，全部由MSO的专家手工打造。迈凯伦表示，他们不得不寻找像英制尺寸轴承这样早已停产的零件，甚至还联系了航空技术人员来安装60年代风格的铆钉。
复刻版M6GT没有采用现代的迈凯伦发动机，而是沿用了原始配方。这是一台5.7升雪佛兰小缸体V8发动机，MSO特别强调了它的驼峰式气缸盖，这是当时最好的原厂小缸体雪佛兰缸盖设计。
这台车不是为客户打造的，而是MSO为自己造的。这台车将成为迈凯伦MSO传承收藏系列的起点，不过我想，如果你给的钱足够多，说不定迈凯伦也会多造几台。
白色涂装被称为Colnbrook，这是迈凯伦开发原版车型工厂所在地的名字。白色搭配绿色的内饰，灵感源自早期的迈凯伦F1赛车。
MSO总监乔恩·西姆斯表示：“M6GT由MSO修复，对团队来说是一项倾注心血与关怀的工作，既是技术上的学习，也是对布鲁斯将迈凯伦带出赛道这一抱负的纪念。这台车在我们的收藏中占据着独特的位置——它是对公司起源的致敬。”
MSO部门计划在本周末的古德伍德速度节上展示这台车，它将与其他修复过的迈凯伦赛车以及现代车型一同展出。此外，专为2027年勒芒打造的MCL-HY赛车，以及一台为客户定制的赛道用车也将同台亮相。
