宝马M850i M传承版限量500台，有钱也抢不到

崩盘前夜？宝马M850i M传承版限量500台，有钱也抢不到

01 先跟大家说一个细节。

最近我们编辑部的小伙伴在宝马展厅溜达。

他一边刷朋友圈，一边现场打听，结果发现明年全球只有500辆M850i Edition M Heritage限定。

直接就炸锅了。

啥意思呢？

宝马这波M传承版，不管你是多铁的粉丝，没渠道、没关系，还真不一定买得到。

74万多，光是定价就挺离谱。

还限量，还是宝马8系Gran Coupe的最后一战。

对，就是停产告别作。

02 设计上怎么说呢，致敬E31初代8系是厉害了。

五种配色是从老八系偷出来的灵感。

个性红、毛里求斯蓝、宇宙黑、牛津绿、代托纳紫。

说人话就是，你喜欢经典冷门颜色，可以来一波情怀充值。

每台标配M碳纤维车顶，三色M条纹刷满仪式感。

轮圈也是独家规格，20英寸895M双辐合金。

刹车卡钳全黑。

夏季高性能胎直接给到位。

M Sport Shadowline大套件，灯饰、外观通通黑化，喜欢低调风的会中意。

03 坐进车里，M运动座椅用的是Merino真皮和Alcantara混搭。

还用上了菱形格纹，摸起来就有那种‘可以拍两下’的高级感。

车顶、仪表、车门都被Alcantara包了。

三色缝线，细节拉满。

前排头枕有独特M徽章，低调但识货人一眼就看出来。

中控台都是哑光碳纤维。

挡把和iDrive控制器水晶玻璃凹造型。

门槛、杯架盖有‘1/500’和专属铭刻。

最夸张的是哪怕配置，全车只让你选车漆。

剩下音响、辅助驾驶、环绕系统啥的，宝马说全都给满了。

懒得挑，直接一步到位。

04 动力也没偷懒。

N63 4.4升双涡轮增压V8。

最大功率390千瓦，扭矩750牛米。

8速Steptronic，四驱xDrive。

零百加速3.9秒，吹你一脸。

说真的，这动力账面数据已经是超跑区了。

宝马把家族最后的标签全贴上，感觉有要掀桌子的气势。

05 插个小故事。

前两天有朋友在群里讨论，’八系’这几年怎么在国内越来越难见了？

我说实话，作为修过8系发动机的老司机，真不是车本身不行。

是这类大排量性能车，碰上全球排放政策，成本压力大到离谱。

Coupe和敞篷都停了。

这颗N63引擎其实算被时代‘背刺’了。

车企都在往精致、小排量、混动走。

这种纯燃油V8轰鸣，只能限量留给收藏家或信仰粉了。

06 和它能打的同级就剩保时捷Panamera 2.9T和奔驰AMG GT50四门。

你要是手里攒着留名任务，这一波M850i不会让你失望。

但真要追实用，别混情怀。

毕竟现在连宝马自己都在大洗牌，能上最后一班车算命好。

07 好像网上有人说‘限量就一定保值’。

我真得泼冷水。

收藏归收藏，未来车企还能不能满足你V8大排量，别想得太美。

遇上像GB 9743-2024这类法规，颗粒捕捉器、混动系统接下来才是主流。

想买得早点下手，晚了连选都没资格。

这波‘M传承’版，既是宝马8系的谢幕，也是时代的转场。

能抢到的就省心当信仰交学费吧。

剩下的，等新风向再追。