在科技与资本深度融合的当下，一则重磅消息在6月11日引爆科技圈——奇瑞汽车旗下的CVC（企业风险投资）强势出手，以15.75亿元的巨额资金跨界收购教育信息化设备头部上市公司鸿合科技（SZ：002955）。这一举措不仅标志着奇瑞汽车在资本布局上的重大突破，也为科技产业融合发展带来了新的想象空间。
近年来，科技企业通过资本运作实现多元化发展已成为常态。奇瑞汽车作为汽车行业的领军企业，一直积极探索新的发展路径。此次CVC的跨界收购，是奇瑞汽车在科技产业布局上的重要一步。若交易顺利完成，奇瑞汽车将成功拥有A股上市公司平台，为其在资本市场的进一步发展奠定坚实基础。
此次收购事件的始末，充满了悬念与期待。6月5日，鸿合科技的一则公告拉开了这场资本大戏的序幕。公告称，公司实际控制人邢正、XING QIUQING（邢修青）正在筹划股份转让事宜，可能导致公司控制权变更，股票自即日起停牌，预计停牌不超过2个交易日。这一消息瞬间引发了市场的广泛关注和猜测。6月7日，鸿合科技再次发布公告，预计6月9日继续停牌，停牌时间不超过3个交易日，并透露交易对方主要从事投资及资产管理业务，让市场的猜测愈发激烈。直到6月11日，谜底终于揭晓——交易对方为奇瑞汽车旗下唯一持牌的私募股权投资平台合肥瑞丞私募基金管理有限公司（以下简称“合肥瑞丞”），且交易金额高达15.75亿元，创下2025年宣布的单宗并购交易金额之最。
从交易细节来看，本次交易由基金GP、执行事务合伙人合肥瑞丞先行代拟设立的并购基金签署协议。交易完成后，合肥瑞丞将间接持有上市公司25%股份，并取得上市公司控制权。同时，交易一揽子协议还设计了合肥瑞丞保控、稳控安排，确保交易的顺利进行和后续的稳定发展。这一交易模式也引发了业内的关注，它是继苏州启瀚（启明基金）收购天迈科技（SZ：300807）控制权公告以来，A股又一宗GP先收后募的上市公司控制权锁价交易，为科技产业的资本运作提供了新的思路和范例。
鸿合科技作为教育信息化设备领域的领军企业，在科技领域有着独特的地位和优势。公司成立于2010年，2019年5月在深交所中小板上市，复牌前市值60.32亿元。鸿合科技专注于教育信息化设备的研发、生产和销售，产品涵盖教育数字化硬件产品（如各种教育终端屏）、数字标牌、融合终端、软件平台等，在国内市场占据重要地位，规模居于前二。在国际市场上，鸿合科技同样表现出色，其在美国市场市占率达23%，位居第一。从财务数据来看，2024年鸿合科技实现营收35.25亿元，净利润2.106亿元，净利润率5.97%，毛利润率27.63%，ROE6.13%。截至2024年底，公司资产负债率28%，有息负债占总负债约12%，账面货币资金和交易性金融资产合计近22亿元。这些数据表明，鸿合科技具有稳健的财务状况和较强的盈利能力，对于奇瑞汽车而言，无疑是一个极具价值的投资标的。
合肥瑞丞作为此次收购的主角，背后有着强大的产业背景和资源支持。它是安徽省省级产业引导基金体系新能源汽车和智能网联汽车产业主题的母基金管理机构，由奇瑞资本与基金管理团队共同出资设立。其执行事务合伙人吴晓东，在科技产业投资领域有着丰富的经验和卓越的成就。他现任奇瑞控股副总裁、瑞丞基金董事长，历任合肥建投董事长、合肥市国资委主任、安徽省创投总经理、安徽省高新投总经理，参与了京东方三条产线投资、安世半导体收购、长鑫存储、蔚来汽车中国总部等重大产业项目投资，是科技产业投资领域的大IP。合肥瑞丞成立不到四年，已对外直接和间接投资项目近百家，产业布局多集中于新能源汽车、智能网联汽车、芯片、新型显示、车载显示、智慧座舱、智能制造等前沿科技领域。
此次奇瑞CVC跨界收购鸿合科技，不仅仅是资本层面的合作，更是科技产业融合的一次大胆尝试。鸿合科技在教育信息化设备出海方面成绩斐然，奇瑞汽车则在汽车出口领域连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。双方在芯、新型显示、触摸传感、AIoT、教育场景、座舱场景、智慧家庭生活等方面存在着诸多契合点和合作空间。例如，在教育场景中，鸿合科技的教育信息化设备可以与奇瑞汽车的智能座舱技术相结合，为用户提供更加智能化、个性化的学习和出行体验；在智慧家庭生活领域，双方可以共同探索智能硬件和软件平台的融合应用，打造更加便捷、高效的智慧生活解决方案。
如果本次交易最终完成交割，以鸿合科技为产业资本整合平台，注入合肥瑞丞布局的战略新兴和新质生产力项目资产，有望形成上下游一体化价值链深度聚合，开拓广阔的市场国际化、场景多元价值空间。然而，科技产业的融合发展并非一帆风顺，双方在后续的投后整合过程中，还需要面对技术融合、企业文化差异、市场拓展等诸多挑战。但无论如何，此次奇瑞CVC跨界收购鸿合科技，已经为科技产业的发展注入了新的活力和动力，让我们拭目以待双方在未来的精彩表现。
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