据中国客车统计信息网最新数据显示（剔除了数据申报不完整的企业），2026年9月份，我国大中型客车（7米以上）国内销售6019辆，同比下滑8.25%，环比亦下滑1.79%。在经历8月份大幅“双增长”后，国内大中型客车市场的交付节奏或暂时进入休整阶段。
9月：宇通稳居第一，金龙远程跃居二三，开沃“双领涨”
9月份，宇通客车以1732辆的销量继续稳居行业第一，也是行业唯一单月销量突破1700辆的企业，比第二至第四位企业的销量总和还要多，市场份额高达28.78%。
金龙客车以国内销售大中型客车660辆的成绩从8月份的第四跃居第二，同比增长43.48%，环比亦增长27.66%，市场份额为10.97%。
远程星际（吉利商用车）由8月份的第六跃居第三，国内销售大中型客车653辆，同比增长27.04%，环比亦增长46.74%，市场份额为10.85%。
前十强企业中，实现同比增长的仅有4家。其中，开沃汽车（南京金龙）以1062.07%的超高增幅拔得头筹，且本月跻身前十，位居第五，也是前十强中唯一同比增幅超过100%的企业。实现环比增长的有6家，其中，环比增幅最高的同样是开沃汽车（南京金龙），高达2708.33%，也是前十强中唯一环比增幅翻倍的企业。
实现同比、环比“双增长”的企业仅有4家，即实现同比增长的4家，分别是金龙客车、远程星际（吉利商用车）、安凯客车和开沃汽车（南京金龙）。
值得一提的是，在9月份行业相对低迷的环境下，开沃汽车（南京金龙）不仅同比、环比“双增长”，且都是领涨，还都增幅逆天，其表现仿佛“开了挂”。
前9月：宇通断崖式领先，中通保持第二，远程同比领涨保持第三
因9月份“双下滑”，1-9月份，我国大中型客车（7米以上）国内共销售39064辆，同比下滑4.62%，相比前8月（-3.93%），降幅扩大0.69个百分点。
其中，宇通客车以13823辆的累计销量稳居榜首，市场份额高达35.39%，比第二至第四位企业的销量总和还要多，堪称“断崖式领先”。
中通客车以4225辆的成绩延续前8月排名保持第二，同比增长23.14%，市场份额为10.82%。
远程星际（吉利商用车）以3979辆的累计销量保持第三，同比大增99.95%，市场份额为10.19%。
前十强企业中，同比增长的仅有3家，分别是中通客车、远程星际（吉利商用车）和安凯客车。其中，远程星际（吉利商用车）增幅最高，达99.95%。
从行业格局来看，前9月排名前十强的企业与前8月一模一样，且具体排名中，只是排名第五的安凯客车与第六的苏州金龙（海格客车）对调了位置。
宇通客车“一马当先”，成为唯一突破13000辆的企业，“一超”稳固。中通客车与远程星际客车（吉利商用车）均在4000辆左右，“两强”明显。“两通一远”领跑行业的格局呈现加速固化的趋势。
（本网原创 作者：小客）
