现在咱们老百姓买车，想法跟以前可大不一样了。
搁在十年前，大家可能觉得有个能遮风挡雨的四个轮子就心满意足了，但现在不行了，市场上的车子琳琅满目，消费者的眼睛也越来越“毒”，大家不仅要价格实惠，还要配置高、长得好看、开着舒服，最好还得省油。
这就给汽车厂家出了个大难题，尤其是在竞争最激烈、价格最敏感的10万元以下小型SUV市场，想站稳脚跟，没点真本事可真不行。
说到这个级别的佼佼者，吉利的缤越绝对算一个。
这款车上市有些年头了，累计销量已经突破了一百万辆，这在任何一个市场都是个相当了不起的成绩。
更厉害的是，它还在自己的细分领域里，连续26个月拿下了市占率第一的宝座。
这就好比一个班级里的学生，偶尔考一次第一不难，难的是次次都考第一。
这背后，说明缤越这款车确实摸透了咱们普通消费者的心思。
最近，吉利又给这个“学霸”家族添了一位新成员——缤越超能Max，官方给出的先享价是7.18万元。
那么，这款新车到底新在哪？
吉利这次又是怎么打的算盘？
咱们今天就把它里里外外掰扯清楚。
首先，咱们得算一笔账，看看这7.18万花得到底值不值。
缤越家族里，本来已经有了一款6.68万元的自动挡车型，叫超能CVT版。
这次的超能Max贵了5000块钱。
很多人一听，可能第一反应就是，多花5000块，能换来点啥？
这正是吉利这次聪明的地方，它给你的东西，价值远远超过了这5000块钱。
打个比方，这就像你去快餐店点套餐，单点一个汉堡60块，单点一杯可乐10块。
现在店家推出了一个75块的套餐，里面不仅有汉堡和可乐，还多了一份大薯条和一对鸡翅。
你一算，多花5块钱，换来了平时单买要20块的东西，这感觉是不是立刻就不一样了？
吉利缤越超能Max玩的也是这个路数。
咱们一项一项来看这多出来的“薯条和鸡翅”都是啥。
第一项，也是最直观的，就是中控屏幕。
原来的版本用的是一块8英寸的小屏幕，说实话，在现在这个手机屏幕都快7英寸的时代，车上一个8英寸的屏确实有点不够看。
而超能Max直接给你升级到了12.3英寸的高清大屏。
这变化可太大了，整个车内的科技感和档次感瞬间就提上来了。
开车的时候看导航，地图又大又清晰，再也不用伸着脖子费劲瞅了；想听歌、调空调，界面图标也大，操作起来就跟用平板电脑一样方便，对眼神不太好的长辈也特别友好。
第二项升级，是咱们每天开车都要用到的主驾驶座椅。
原来是手动调节，得弯下腰去摸索半天拉杆，才能找到一个舒服的位置。
超能Max给换成了电动的6向调节。
这有什么好处呢？
比如你和你爱人换着开车，每个人的坐姿习惯都不一样，有了电动调节，轻轻一按就能调整到位，省时又省力。
尤其是在堵车的时候，能轻松找到一个让腰背放松的姿势，这份惬意和便利，就是实实在在的体验提升。
第三项，是安全方面。
超能Max增加了一对侧安全气囊。
咱们都知道，汽车安全配置这东西，是属于“养兵千日，用兵一时”的，平时感觉不到它的存在，但万一发生侧面碰撞这样的危险情况，它就能弹出来，保护你的上半身和头部，多一层防护就多一分安心。
生命安全无价，这个配置的增加，含金量非常高。
除此之外，还有一些提升生活品质的配置。
比如增加了电动天窗，天气好的时候打开透透气，看看蓝天，周末带家人去郊外玩，车里的感觉也更通透。
还有4G高速网络和车载WiFi功能，现在谁还离得开网络啊？
车子自己就能当热点，坐在副驾的可以刷刷短视频，后排的孩子可以看看动画片，一路上大家都有事干，旅途也变得更愉快了。
你把这些新增的东西，像大屏幕、电动座椅、侧气囊、天窗、车联网这些，如果自己去外面的店里加装，没有一万块钱根本下不来。
现在吉利只让你多花5000块就全部配齐了，这笔账怎么算都划算。
说完了内在的配置，咱们再看看外在的“颜值”和“质感”。
毕竟车开出去，也是咱们的一张“脸面”。
7万块钱的车，很多人可能觉得样子过得去就行了。
但缤越超能Max显然想给你更多。
它这次主打一个叫“极光银”的新颜色，这种银色不是那种普普通通的银，在太阳光底下看，会有种流光溢彩的金属质感，显得车子很精神、很高级。
车内的设计也下了功夫，用了大面积的皮质材料包裹，配上那种亮黑色的装饰板，坐进去的感觉，完全不像是一台七万块的车，反而有点十几万合资车才有的精致感。
这种从里到外的质感提升，说明我们的国产品牌，现在不光会做配置，也越来越懂得如何营造高级感和氛围感了。
当然，一辆车好不好，最终还是要看开起来怎么样。
缤越的核心竞争力，也就是它的动力系统，这次也很有诚意。
它用的是一台全新的1.5升四缸发动机。
为什么要特意强调“四缸”呢？
因为之前有些车型用过三缸发动机，虽然技术上没问题，但总有一些消费者心里会犯嘀咕，觉得抖动什么的。
这次吉利直接给你安排上市场最主流、大家最认可的四缸机，最大功率有93千瓦，动力参数在同级别里是相当不错的。
配合上CVT无级变速箱，开起来最大的感受就是平顺，加速线性，不会有顿挫感，无论是市区里走走停停，还是高速上超车，都很有信心。
更关键的是，这么一台SUV，官方公布的百公里综合油耗才6.89升，算下来一公里也就五毛钱左右，既保证了驾驶乐趣，又照顾了咱们的钱包，做到了动力和油耗的平衡。
把缤越超能Max放到整个市场里看，它的竞争力就更明显了。
在7万这个价位，它最直接的对手就是奇瑞的瑞虎5X。
咱们公平地比一下，动力上，缤越比瑞虎5X要强一点；设计上，缤越的运动风格和新潮配色，可能更受年轻人的喜欢；而最能说明问题的，是市场的选择。
缤越是百万销量的“明星产品”，而瑞虎5X的月销量相对要低不少。
这说明，大多数消费者在用真金白银投票的时候，还是更倾向于缤越。
从5.98万的手动挡，到6.68万的自动挡，再到如今7.18万的高配版，吉利为缤越构建了一个非常清晰的产品线，无论你的预算和需求是什么，总有一款适合你。
这次超能Max的推出，无疑是给这个冠军家族又加上了一块最有分量的砝码，让它在7万元这个级别的竞争力变得几乎没有短板。
对于那些预算在六七万，想买一台配置高、实用性强、开出去还有面子的家用SUV的普通消费者来说，这款新车确实提供了一个非常值得认真考虑的选择。
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