比亚迪领跑8月新能源车市，四品牌销量破五万

八月车市风云录 比亚迪领跑 新势力崛起

37万。

这个数字让其他车企望尘莫及。2025年8月。比亚迪再次证明了自己的统治力。

371501辆。

不仅是数字。更是一种姿态。吉利以250167辆紧随其后。长安88000辆。奇瑞71218辆。零跑57066辆。五强格局已然清晰。

但数字背后呢？

让我们看看腾势N8L。这款刚开启预售的豪华SUV。售价31.98万起。它诠释了什么是“技术为王”。

三排座椅均支持电动调节。滑移100mm。49处储物空间。1128L扩展后备厢。空间被重新定义。

3.9秒破百。易三方动力。云辇-A智能空气车身控制系统。性能与舒适从不矛盾。

2000MPa笼式车身。14.3吨单边承压。9气囊。安全从来都是底线。

天神之眼-B驾驶辅助。DeepSeek大模型座舱。17.3英寸后排吸顶屏。智能正在重新书写。

这就是答案。

技术。产品。体验。

再看其他玩家。零跑创下历史新高。57066辆。同比增长88%。首次实现半年度盈利。全球化布局初见成效。

小鹏交付37709辆。同比增长169%。MONA M03单月交付超15000辆。新产品矩阵开始发力。

蔚来31305辆。乐道L90首月交付10575台。多品牌战略打开新局面。

理想却陷入沉默。28529辆。同比下降40.7%。舆论风波与市场竞争双重压力。

鸿蒙智行保持稳定。44579辆。38万元成交均价。“五界十车”产品矩阵逐步完善。

这个市场从不缺少故事。

金九银十已经到来。地方补贴政策加持。市场竞争将更加激烈。但核心从未改变——

产品力。技术储备。用户体验。

比亚迪的领先不是偶然。286.4万辆的1-8月累计销量。1340万辆新能源车累计产销。这些数字背后是持续投入。是技术积累。是产品迭代。

其他品牌也在寻找自己的路径。零跑的全栈自研。吉利的科技平权。小鹏的智能驾驶。蔚来的多品牌战略。

每条路都通往未来。

只是有些路更宽。有些路更陡。在这个变革的时代。没有永远的王者。只有不停歇的创新。

9月已经开始。新一轮较量正在上演。