阿斯顿·马丁和Brough Superior合作，打造了全新的AMB 002 Roadster摩托车，两家公司此前已经合作打造过仅限赛道使用的AMB 001和AMB 001 Pro，不过，这款新车是首款可以合法上路的阿斯顿·马丁摩托车。
阿斯顿·马丁首席创意官Marek Reichman表示，在赛道版两款车型证明了双方合作的潜力之后，打造一台公路版摩托车一直是团队长期以来的目标，AMB 002 Roadster正是这一构想面向公共道路的落地版本。
产量限定为300台，全部手工打造，而非流水线组装。阿斯顿·马丁预计首批客户交付将在2027年第三季度，买家大约需要等待一年。
Brough Superior总裁Thierry Henriette称，这台车无论在设计还是在骑行体验上，都称得上独一无二。负责阿斯顿·马丁品牌多元化业务的Stefano Saporetti则表示，该项目证明双方已经成为稳固的豪华合作伙伴关系。
设计细节明显借鉴了阿斯顿·马丁的汽车产品线，外观上呼应了Vanquish、Valkyrie和Valhalla。已经收藏了阿斯顿·马丁跑车的买家们，有机会能得到一台相同设计的两轮作品。
该车搭载了一台全新研发的1083cc四冲程水冷V型双缸发动机，从零开始设计，而不是基于Brough现有的发动机改进而来。最大功率130马力，峰值扭矩110牛·米，稳稳处于一流超级摩托车之列。
整车重量只有190公斤，前后重量分配为50:50，阿斯顿·马丁表示这是项目立项之初就确定的工程核心目标，AMB 002 Roadster的车架、发动机和传动装置全部都是专门设计的。
车架采用钛合金材质，重量只有5公斤。对于一台要应对真实路况而非封闭赛道的摩托车来说，这是相当轻的结构。前悬挂方面，AMB 002采用Fior式双叉臂前叉，而非传统的伸缩式前叉，这种系统多用于实验性赛车，而不是展厅中的市售车型。
阿斯顿·马丁将这台车定位为一台为公路骑行乐趣而非赛道圈速调校的摩托车，这正是它与AMB 001 Pro的区别所在。
目前订单已经开放，300台的产量预计将流向同一批藏家群体，就是那些已经购买了像Valiant这样限量版车型的买家们。
藏家会把AMB 002当作自己收藏的延伸，并且很可能会争抢早期批次的车辆。预计这款车的转售价值将相当坚挺，需求也会非常旺盛。
