曾经的重庆首富尹明善打造的力帆汽车帝国，在 2025 年以 “千里科技” 之名完成第三次身份转换。这家 1992 年诞生的摩企巨头，历经破产重整、吉利入主，如今又在 AI 浪潮中转向新赛道。
但 1 月产销快报显示，其汽车销量同比下滑 43.27%，新能源汽车却逆势增长 31.01%，这种分裂的业绩背后，是传统车企在时代浪潮中的挣扎与突围。
回溯力帆的辉煌时刻，1992 年尹明善在重庆的小车间里组装出第一台摩托车发动机，凭借灵活的市场策略，力帆迅速成为行业翘楚。
2003 年进军汽车领域后，更是一度坐上国产汽车出口头把交椅，2010 年以 “A 股首家民企整车上市公司” 身份登陆资本市场，尹明善也因此登顶重庆首富，当时年营收突破百亿元，乘用车销售收入达 62.97 亿元，占比超六成，风头无两。
2013 年力帆高调宣布进军新能源，比 “蔚小理” 起步还早，次年豪掷 22 亿元在河南投建电动车项目，计划达产后形成 50 亿元产值，此时的力帆似乎已抢占新能源赛道先机。
2015 年后力帆业绩起伏不定，2016 年扣非净利润首现亏损，直至 2020 年彻底崩盘 —— 全年销量仅 2000 多辆，因供应商申请破产进入重整阶段。究其原因，新能源战略执行的摇摆是关键，既未像比亚迪那样深耕技术，也没能抓住政策红利扩大市场份额，在传统燃油车下滑与新能源发力不足的双重挤压下，曾经的 “摩托大王” 陷入绝境。你是否还记得当年街头跑的力帆轿车？那些贴着 “性价比之王” 标签的车型，最终没能抵挡住市场竞争的洪流。
2020 年 12 月，在重庆政府与吉利集团主导下，力帆完成破产重整，满江红基金（吉利系主导）和重庆两江产投成为战略投资者。
2021 年力帆更名为力帆科技，吉利系高管入驻，将业务重心转向换电市场和 B 端市场，推出枫叶和睿蓝两个换电品牌。2022 年吉利通过增资扩股实现 52% 绝对控股，当年力帆科技营收同比增长 117.59%，扣非净利润扭亏为盈，似乎迎来转机。但好景不长，2023 年营收同比下滑 21.79%，扣非净利润再度亏损，市场对两个新品牌反响平平，全年销量仅 5.91 万辆。
汽车行业资深分析师叶正平指出，吉利对力帆的整合属于 “资产盘活” 模式，看中的是生产资质、基地和重庆的地理位置优势，力帆本质上成了吉利版图中的 “代工厂”，缺乏独立灵魂。
一位力帆前高管直言：“地方政府希望吉利注入车型拉动产业，但吉利没实际注入资源，睿蓝表现不好，汽车企业发展终究要靠产品力”。这种 “输血不造血” 的模式，让力帆在吉利入主后虽活了下来，却没能真正复兴。
2024 年力帆迎来第三次转折。7 月，旷视科技联合创始人印奇旗下企业以 24.3 亿元受让吉利 19.91% 股份，成为第二大股东，10 月印奇上任董事长。2025 年 2 月，力帆科技正式更名为千里科技，引入多名 AI 背景高管，宣布向 “AI + 车” 转型，聚焦智能驾驶和智能座舱领域，战略路径调整为 “双轮驱动，双化牵引”—— 终端业务涵盖摩托、汽车，科技业务主攻 AI 技术，同时推进 AI 化和国际化。重庆本地零部件供应商感慨：“力帆的‘脑子’真的换了”。
这次转型能否成功？从数据看，2025 年 1 月新能源汽车销量同比增长 31.01%，显示转型初步见效，但整体销量仍大幅下滑，说明市场基础依然薄弱。叶正平认为：“千里科技找到了符合产业趋势又有专业领军人物的方向，这条路虽难但方向对了”。
但 AI 转型需要巨额投入，对于刚走出困境的企业而言压力不小，如何平衡短期生存与长期发展，成为印奇团队面临的首要难题。
力帆的三次变脸，折射出中国汽车业的剧烈变革。从摩托车到传统汽车，从新能源转型到 AI + 车，每一次转向都紧跟时代步伐，却总在执行中错失良机。
尹明善时代的力帆输在战略摇摆，吉利时代输在资源整合不力，如今的千里科技能否凭借 AI 实现逆袭？这不仅取决于技术路线，更考验团队能否弥补过去的短板 —— 产品力不足、品牌影响力弱、渠道建设滞后等问题，都不是换个名字就能解决的。
对比同期起步的比亚迪，力帆的兴衰更具警示意义。同样从传统制造业转型新能源，比亚迪凭借技术深耕成为全球巨头，而力帆多次转型却始终未能建立核心优势。
这提醒所有传统车企：转型不是简单换赛道，而是要在新领域建立真正的竞争力。你觉得传统车企转型最需要突破的瓶颈是什么？是技术研发、资金实力还是管理理念？
中泰证券研报显示，智能驾驶市场规模将在 2030 年突破万亿，这为转型中的企业提供了广阔空间。
但赛道火热意味着竞争更激烈，百度、华为、特斯拉等巨头已占据先机，千里科技能否杀出重围？其优势在于制造基础和重庆的产业集群，若能将 AI 技术与现有制造能力有效结合，或许能找到差异化发展路径。
从力帆到千里科技，从摩托车大王到 AI 汽车新兵，这家企业的每一次转身都牵动着中国汽车业的神经。它的经历告诉我们，在技术迭代加速的时代，没有永远的成功，只有不断的调整与适应。
对于更多传统制造企业而言，力帆的三次变脸提供了宝贵经验：转型既要顺势而为，更要沉下心来打造核心能力，否则再多次转身也只能在原地打转。
如今的千里科技，站在新的起跑线上。AI 浪潮能否成为它的救命稻草？市场将给出答案。但无论结果如何，力帆的变迁史都已成为中国汽车产业转型的一个缩影，记录着民营企业在时代浪潮中的奋斗与挣扎，也见证着中国制造业升级的艰难与希望。在新能源和智能化的双重革命下，还有多少传统车企在经历类似的蜕变？
又有多少能像千里科技这样，在绝境中寻找新的生机？这些问题的答案，将共同书写中国汽车业的未来。
全部评论 （0）