电动车新规年年有，而2025年是密集落地的关键时刻，尤其是从7月开始，不管卖车、买车还是骑车都要注意了！既有全国性标准，也有地方性管理实施，下面一起看看究竟有哪些新规。
7月实施：规范门店销售行为
以前电动车的销售没有约束，造成了许多的乱象。而从7月1日起，北京市将正式实施《电动自行车经营门店服务指南》团体标准，首次提出建立质量安全追溯体系和门店进货查验制度。
要求有很多，比如：销售门店明码标价，禁止向未满16周岁人群销售电动自行车，并且要在店内显著位置必须张贴标识。最关键的是，新规还严格规范了蓄电池存放要求，并且禁止在经营场所内为车辆或电池充电。
这则新规的出台因素有很多，我的猜想是此前有许多门店发生起火事故，并且今年加大了全链条整治力度，所以才对销售门店有此要求。
补贴政策：7月重启年底结束
这两年电动车国补政策让许多车主高兴，但不久前许多地区国补页面显示“系统升级”“额度用尽”，并且不少省市都宣布暂停国补。这也让想换车的人担忧：今年还有优惠吗？小甄的回答是：有的。
此前，国家发改委与财政部已明确：国补统一截止时间是2025年12月31日！当前暂停仅是阶段性调整。并且新华社近日报道称，中央1380亿资金将在三四季度分批下达，也就是说从7月起多地将重启申领通道，消费者可关注本地具体实施时间。
9月新国标：标准调整
2025年9月1日，修订后的《电动自行车安全技术规范》将正式实施，替代2018版旧标准。
说几个比较重要的调整：第一、塑料部件总质量不超过整车5.5%；第二、完善电池组、控制器、限速器的防篡改技术要求；第三、铅酸车型重量上限调至63公斤；第四、脚蹬子不是必须装配。
此外需要关注的是，9月之后要按新标生产，12月之后所有在售国标车均要符合新标准。
9月内蒙古：新管理
目前已经确定的是，9月1日同步实施的还有《内蒙古自治区电动自行车管理条例》，小甄仔细看过，其实和其他省份的差不多。
新规要求：符合国标未上牌的需在3个月内登记，不符合国标的可申领5年有效期过渡号牌。其他的就是道路违法行为，例如：驾驶者年满16周岁、禁止醉酒驾驶、逆向行驶、手中持物等危险行为。还有停放和充电，例如：禁止在建筑物门厅、疏散通道停放充电，严禁携带电池进入电梯轿厢。
总结
其实也能看到，这些新规大部分都是针对厂商的，不仅要生产和销售合规合标车，而且销售门店也有了全新要求。对于咱们普通消费者来说，注意国补优惠和换车节点即可。
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