保时捷称不会以降价换销量，强调与小米非同赛道竞争！

保时捷称不会以降价换销量，强调与小米非同赛道竞争！

最近汽车圈有个挺有意思的事儿：保时捷宣布要在咱们中国建个研究院啦！这可不是小事儿，要知道，这家以跑车闻名全球的德国老牌车企，以前可没专门在中国设立过这么深入的研究机构。这事儿就像给平静的湖面扔了块石头，瞬间激起了好多人的好奇心——保时捷这是要在中国市场搞什么大动作？

其实啊，这个消息是在2025年上海车展期间，保时捷的“大当家”奥博穆先生亲口透露的。他说话挺有意思，一边说着“未来两三年我们可能不在中国卖电动车了”，一边又宣布要在中国扎根搞研究。这看起来有点矛盾的操作，恰恰说明保时捷正在认真思考怎么更好地和中国市场打交道。他们不是要离开，而是要更深入地了解咱们中国消费者到底喜欢什么样的车，什么样的设计能戳中大家的心窝子。

说到电动车，最近确实有不少讨论。保时捷的纯电车型，比如去年推出的纯电动Macan，起步价72.8万元，还有更高级的Taycan 4，价格直接破百万。这价格在电动车市场里算是金字塔尖了。奥博穆自己也承认，保时捷的电车在中国卖得“不算太热闹”。但有意思的是，他特别强调了一点：保时捷不会为了冲销量，就随便降价或者推出便宜车型来打价格战。

这话一出，很多人可能不理解：现在中国市场电动车竞争多激烈啊，各大品牌都在拼价格、拼配置，保时捷为啥这么“硬气”？其实啊，这就是保时捷的“品牌哲学”。在奥博穆看来，保时捷的价值不仅仅在于四个轮子能跑，更在于它代表了顶级的驾驶乐趣、精湛的工艺和独特的品牌魅力。就像有人喜欢收藏名表，看中的是那份传承和精致，保时捷的车主们，追求的也是一种独特的驾驶体验和身份认同。如果为了短期销量而放弃这些核心价值，那保时捷可能就不是大家心目中的那个保时捷了。

这就不得不提到最近很火的小米SU7了。这款车性能确实强悍，顶配的SU7 Ultra马力高达1548匹，零百加速只要2.78秒，关键是价格非常亲民，起步价不到30万。有网友开玩笑叫它“米时捷”，因为外观上确实能找到一些跑车的影子。但奥博穆对此的看法很清晰：他并不认为小米是保时捷的直接对手。这倒不是说谁好谁差，而是两家品牌走的是完全不同的路。

小米SU7走的是“高性能+高性价比”的路子，让更多普通消费者也能体验到接近超跑的加速快感。而保时捷呢？它更像是汽车界的“奢侈品”，卖的不只是速度和马力，更是一种极致的驾驶感受、一种对工艺的苛求、一种品牌背后的故事和情怀。就像有人会花大价钱买手工定制的皮具，享受的是那份独一无二。开保时捷，踩下油门时感受到的那种人车合一的精准操控，经过赛道反复调校的底盘反馈，还有车内那种低调却处处透着考究的细节，这些都是品牌多年积累的“内功”，很难用简单的马力数字或者加速时间去完全衡量。所以，奥博穆说两者“驾驶能力”不同，不是傲慢，而是指出它们满足的是消费者不同的需求层次——一个追求“有”（拥有高性能车），一个追求“品”（品味独特的驾驶艺术）。

当然啦，保时捷也明白，光讲情怀和调性是不够的。中国市场太重要了，而且变化飞快。以前那种“德国设计，全球通用”的思路可能行不通了。所以这次决定在中国建立研究院，就是一个非常积极的信号。这个研究院会干什么呢？就是实实在在地去研究中国消费者。比如，咱们中国人特别喜欢宽敞的后排空间，一家人坐着舒服；比如我们对智能座舱、语音控制这些科技配置特别看重；再比如，咱们对车辆的外观颜色、内饰材质可能有自己独特的偏好……这些细节，以前保时捷可能了解得不够深，现在他们决心要好好补上这一课。这就像请客吃饭，得先知道客人的口味，才能做出让人满意的菜嘛。研究院就是保时捷用来“尝”中国消费者口味的关键一步。

所以，未来几年，保时捷在中国市场的策略其实很清晰：一方面，坚守自己的高端定位和独特价值，不随波逐流打价格战；另一方面，放下身段，虚心学习，通过本地化的深入研究，让未来的产品（无论是电车还是油车）能更贴合中国消费者的实际需求和审美喜好。这种“坚持内核+拥抱变化”的组合拳，才是保时捷应对当前市场变化的真正底牌。

这给我们什么启示呢？其实啊，无论是卖车还是做其他产品，核心道理是一样的。一个品牌要长久，光靠低价抢市场不行，那样容易陷入恶性循环；但光抱着过去的辉煌，不与时俱进、不贴近用户，也会被市场淘汰。保时捷这次的选择，是试图在“坚守品牌灵魂”和“深度拥抱用户”之间找到一条新路。这条路能不能走通？现在下结论还早。但至少，他们意识到了问题，并且已经开始行动，在中国市场投入真金白银建立研究院，这份诚意和决心值得肯定。

未来的中国高端汽车市场，注定会更加精彩纷呈。会有像小米这样以强大性能和亲民价格杀入的“破局者”，也会有像保时捷这样坚守独特价值、同时努力本土化的“求变者”。消费者永远是最大的赢家，因为选择更多元了，体验更丰富了。竞争不是坏事，它能推动所有参与者变得更好。保时捷和小米，看似在同一个舞台，实则演奏着不同乐章。这场关于速度、价值与体验的交响曲，才刚刚奏响最精彩的篇章。我们不妨静心期待，看这些优秀的“演奏家”们，如何用各自的方式，奏响打动中国消费者的下一个音符。毕竟，赛道的魅力，就在于它足够宽，容得下不同的精彩。