刚看到一条消息：长安的这款新车已经完成全球首发，而且在乌兹别克斯坦开始接受预订了。说实话，有点快——在中国它已经以第二代启源 Nevo Q05 的身份在卖了。
有意思的是，这代 Q05 并不是简单换个壳。第一代其实是 Uni-S（也就是 CS55 Plus）的混动版，而全新这台是基于全新平台的纯电 SUV。换句话说——技术路线彻底换了。
市场表现也不赖。官方说，光 2026 年 5 月，就有近 1.6 万人成为启源 Q05 的车主。现在这车打算走出国门，以 Changan Uni-E 的名义进入乌兹别克斯坦市场，先开预订。
外观走极简派，辨识度挺高：封闭式前脸配分体大灯，日间行车灯像眯缝的眼睛，还有个梯形进气口（纯装饰）。充电口在左前翼子板，门把手半隐藏，尾灯是贯穿式的。顺带一提，外观由克劳斯·齐乔拉（Klaus Zyciora）操刀——老将级别的人物。
车身尺码是 4435 × 1855 × 1600 mm，轴距 2735 mm。比汽油版新一代 Uni-S 短了 115 mm。后备箱标称 450 升，但在假地板下面还有 90 升的隐藏储物格，加起来是 540 升——东西能放更多一点。
内饰上有块 14.6 英寸的触控大屏，还支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，仪表则是个小型液晶屏。对了，乌兹别克斯坦市场的多媒体系统预计到 2026 年底会支持 Yandex 生态服务。换挡是怀挡，藏在方向盘后面；中央通道有无线充电、两个杯架和一个宽敞储物格。
动力方面，入门版用的是宁德时代 40 kWh 电池，前置单电机，最大功率 163 马力。满电续航 408 km，0–100 km/h 要 8.7 秒。高配仍是同一电机，但电池扩大到 52 kWh，续航提升到 506 km。
在乌兹别克斯坦，Uni-E 有两个配置版本，已经开放预订，正式开售日期会由长安另行公布。顺便提一下，汽油版前驱的长安 Uni-S 在那儿的售价区间是 299,900,000 到 339,900,000 苏姆。
至于这车会不会再铺到其他中亚国家或者俄罗斯，官方还没给出明确答案——留个空位吧，让时间去填。
