试驾评测:2026款丰田LandCruiser 300系列混合动力车

试驾评测:2026款丰田LandCruiser 300系列混合动力车-有驾
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2026 款丰田 LandCruiser Hybrid 拥有超越柴油机的性能,但牵引性能却相当,这是有代价的。

概括

我们第一次体验混合动力丰田陆地巡洋舰时就意犹未尽,但这次体验仍然留下了许多未解的问题。

喜欢

  • 强劲的离线性能

  • 很好地处理越野情况

  • 柴油匹配牵引

不喜欢

  • 价格高于柴油

  • 燃油经济性仍未知

  • 混合动力车仅限于顶级规格

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2025 丰田 LandCruiser 300 系列混合动力车

自 1997 年推出第一代普锐斯以来,丰田一直大力推崇混合动力技术。

不过,尽管迄今为止丰田一直采用油电混合动力系统来降低油耗,但现在它已经找到了一种方法,可以利用该技术来提高大型越野车型的性能。

丰田在澳大利亚推出的第一款“高性能混合动力”车型是 Tundra US 皮卡,但当这款 LandCruiser Hybrid 于明年初登陆当地展厅时,它应该会更受买家欢迎。

两种车型的引擎盖下均配备一台 3.5 升双涡轮增压汽油 V6 发动机,并配有一台电动机。

在 Tundra 中,综合输出功率达到 326kW/790Nm,但该品牌尚未确认 LandCruiser Hybrid 的具体数据。

鉴于中东版车型的功率为341kW,我们预计其功率和扭矩至少会达到这些数字。但无论如何,它仍然胜过3.3升涡轮增压柴油V6发动机,后者的功率为227kW/700Nm。

然而,比数字更重要的是如何发挥这种力量。

虽然我们仅在丰田位于阿尔托纳的测试跑道上对 LandCruiser Hybrid 进行了有限时间的试驾,但进行了非计时的零到 100 公里/小时加速测试。

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目前的柴油动力车型从静止状态加速到 100 公里/小时大约需要 8 秒,但 LandCruiser Hybrid 的速度肯定要快得多。

动力传输的方式也不同,油门响应感觉是瞬间的,而不是在转速上升和涡轮增压器启动时遇到延迟或滞后。

拥有像 LandCruiser 这样大的车型,油门反应如此灵敏,是一种令人欣喜的体验,有助于增强驾驶体验中的信心。

虽然 LandCruiser Hybrid 提供了不同的动力系统,但它保留了许多使该车型如此吸引人的特性。

2025款丰田陆地巡洋舰

价格从:75,600 美元

也就是说,它仍然可以应对一些相当崎岖的地形,并且仍然可以承载 3500 公斤的最大制动能力。

对于后者,其达到客户期望的细分标准的能力是将新车型引入当地展厅的关键决定因素。

虽然我们在预览活动中没有进行任何拖车,但现场有一个越野路线,可以看看新款 LandCruiser 的稳健程度。

无论是陡峭的斜坡、涉水还是泥泞的路面,LandCruiser Hybrid 都能轻松应对。

事实上,由于汽油发动机响应速度更快,在不平坦的地形上使用爬行模式感觉就像柴油机一样平稳和轻松。

LandCruiser Hybrid 还具备常见的越野功能,包括低速档传动、差速锁以及适用于不同路面的各种牵引模式。

显然,我们会保留最终的判断,直到汽车上市,我们可以在公共道路上驾驶 LandCruiser Hybrid,但从我们在受控条件下品尝的小样本来看,丰田保留了 LandCruiser 的标志性特征,只是配备了新的动力系统。

除了其在崎岖道路上行驶和拖曳大篷车的能力之外,该车型的成功还取决于其他几个因素。

只有顶级规格的 Sahara ZX 和 GR Sport 车型才会配备新的汽油电动混合动力系统,其价格也将高于柴油车型。

这意味着 2026 款丰田 LandCruiser Hybrid 的标价(不含上路费)可能会超过 150,000 美元——这对一些人来说是一个难以接受的事实。

LandCruiser Hybrid 只能容纳 5 名乘客,而不是某些柴油动力车型的三排座位,这也可能会将其从一些买家的购物清单中剔除。

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LandCruiser Hybrid 的越野可靠性可能没有问题,但我们怀疑它的效率将是一个巨大的决定因素。

柴油动力的 LandCruiser GR Sport 配备 110 升油箱,每 100 公里耗油 8.9 升,总续航里程高达 1236 公里 - 足以轻松从墨尔本到悉尼的旅程而无需加油。

虽然 LandCruiser Hybrid 的中东文件声称其油耗为 9.2L/100km,但我们对 Tundra 的实际测试显示其油耗接近 14L/100km,这使其与日产 Patrol 等搭载 V8 发动机的竞争对手一样耗油。

显然,这种新型混合动力系统并不是以最经济的方式设计的,但行驶距离是此类车辆的一个关键考虑因素,如果买家因此需要频繁停车加油,柴油车可能仍然是更好的选择。

目前仍有太多未知因素无法确定 LandCruiser Hybrid 是否是一款好车,但这次早期体验已经激起了我们的兴趣,我们想看看丰田究竟是如何打造出这款车型的。

该品牌以推出出色的商业畅销产品而闻名,并且在其所属的每个细分市场中始终名列前茅。虽然丰田确实有一些失误,但如果这次失误带有 LandCruiser 的标志,那就更加令人痛心了。

会有买家吗?当然有,但丰田能否凭借 LandCruiser Hybrid 改变柴油车忠实拥趸的心态,这个问题迟早会得到解答。

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