车头那枚缓缓升起的立标，在很多老派车迷看来就是一台汽车灵魂的具体体现。
这么多年下来了，奔驰的三叉星、红旗的老旗标里有没有写满岁月沉淀和身份重托呢？
可你注意到了没有，现在的车企都在卷配置、卷续航、卷屏幕，并且很少有敢去碰那个“升降立标”的禁区。
毕竟这东西既考验工业设计的审美，也看人是否能掌握精密机械结构的知识，在做得不好时就会显得多余。
但是岚图这次偏偏不信邪，在自家全新的九系高端MPV——梦想家9上，把这个极具野心的设计给装了上去。
第一次看到透明翅膀样式“鲲鹏凌云”立标升起的时候，心里确实有一阵波澜。
这不是一种仪式感，而是中式豪华的新定义。
当车停进车位、电源接通的瞬间，立标从机盖下优雅地探出头来的时候，在路人眼中所产生的一种视觉冲击力是实实在在存在的。
有人会担心安全问题，法规对行人的保护非常严格，《汽车碰撞标准》也要求车辆在发生正面撞击时要溃缩变形以吸收冲击力，并且不能给乘客留下安全隐患。奔驰选择了自动溃缩的设计方案、红旗依然保持稳重的原则、岚图则预计采用碰撞后自动回收的机制来平衡豪华与安全之间的关系，这样的设计很巧妙。
车身尺寸方面，梦想家9给出的数据直接把同级对手逼到墙角。
5325mm的车长、接近两米宽，加上三万二千毫米轴距，在这里已经不再属于家用车了，它俨然是一个可以移动的小型行宫。
很多人拿它跟理想MEGA做对比，我也研究过它的外观设计更倾向于内敛的东方美学而不是纯粹科技风。
紫薇星阁大灯内部繁星点缀，配合前脸考究的龙鳞纹专属饰板，这种设计语言一眼就能和市面上冷冰冰电车区分开来。
它在努力告诉所有人，豪华并不一定要堆砌冰冷的金属，在适当的时候给用户一些传统的花纹呼应更能符合国人审美。
拉开车门，移动的大客厅的感觉扑面而来。
前排三块屏幕布局延续了家族基因，但材质和工艺的提升很明显地表明岚图这次是奔着旗舰去的方向。
最吸引我的是二排、三排放置的空间，座椅可以180度旋转，并且中间有小桌板设计，在车内怎么能这样呢？这简直就是为商务洽谈或者家庭出游准备的专属VIP室。
配合上分区控制的车顶天幕以及自适应调光玻璃，那种从嘈杂都市中抽离出来的静谧感，并不是很多同级别车型可以提供的体验。
性能方面，这台车依然选择了双管齐下。
插混版使用1.5T发动机和65kWh大电池，纯电版本则配备了高达120kwh的 battery pack 。
这个电池容量在MPV领域属于比较凶猛的，也就意味着它完全解决了长途出行电量焦虑的问题。
至于智驾，鲲鹏智能驾驶辅助系统搭配896线激光雷达底气十足地喊出支持全域L3级自动驾驶架构。
这不是堆参数了，这是直接向高阶智驾发起挑战。
现在的50万级MPV市场，简直就是一场没有硝烟的战争。
理想MEGA凭借家庭空间、纯电技术抢占心智，智界V9在智能化和豪华质感上紧追不舍，梦想家9的到来使得这场博弈更加耐人寻味。
高端豪华车的竞争最后就是文化自信的较量。
当岚图把升降立标、中式龙鳞纹等元素融合到车身的时候，它其实是在想要打造一种属于自己的标签。
这台车能不能在50万级市场杀出一条血路，谁也不敢拍着胸脯打包票，毕竟用户手中的投票才是唯一的评判标准。
但有一点可以确定的是，梦想家9所吹起的这股中式旗舰之风潮确实让那些习惯于在舒适区内安逸度日的老对手们不得不重新审视一下这场赌博了。
毕竟谁都不想在优雅的立标升起的时候自己成了被时代抛弃的那个。
