249万和55万，两个数字像两记闷棍砸在桌面上，杯子震了一圈。
前七个月，比亚迪把量堆到了天边；七月却从“38万+三连”滑到344296台，电池装机也跟着从27.019GW收回到22.35GW。
有人拍桌子说见顶了，我先按住他的手，给你看几段倒带。
六月的气味还在。
382585台，海外9万多，门店里那会儿像周末超市，车一过道一过道地往外走。
再往前翻，一月300538台，开门红；二月同比+164%，节气带来的“冲一把”，三月377420，累计破百万。
曲线漂亮得不像话，像一支队伍连中三分，球迷嗓子都喊哑了。
节骨眼就在这里——电池装机三个月连跳，从20.347GW到28.476GW，太顶了，七月收一点气，像教练把主力摁回板凳补口水。
我更愿意把今年的车市看成季后赛。
国内赛场在半场拉扯，降价像人手一张的防身符，谁不出招谁心虚；海外更像快攻，赛道开阔，风大，球也飘，关税和汇率像补位的中锋，一步没跟上就吃帽。
你看占比，海外从一月的22.07%到七月的23.45%，中间有起伏，唯有三月滑到19.27%，很快又拉回来。
渠道在长骨头，服务在补肌肉，宋、元PLUS、海豹、海狮这几个名字不止是车系，更像不同的战术模板，拉开、挡拆、低位单打，轮番来。
插一段门店小剧场。
上周末去看车，旁边小伙子攥着手机问销售：“再等等，能不能多送个智驾包？”
销售笑得很职业，眼里却在算日历。
七月销量回落里有这种犹疑的影子，促销打久了，大家对“惊喜价”迟钝，反倒更盯用户体验：能不能装桩，售后回不回电话，城里堵车ACC好不好用。
这些小碎片堆起来，才是今年车市的主旋律。
成年人的世界没圣诞老人，只有充电枪和排队取号。
电池再翻一页。
七个月装机累计156.876GW，七月22.35GW，和销量一起呼吸。
外人劝你多卖点给友商，我劝你先把枪装满自己的子弹。
短期自供稳节奏，且能把成本链条捏实；中长期外供比例太低会吃掉规模优势，这个账表面看不到，财报会写实话。
我更在意的是节拍：该猛踩的窗口不要躲，该收缩的回合别逞英雄。
七月像一次有意识的防守回合，节奏慢下来，不是坏事。
有人把550万的年目标当成玄学题，我更现实：剩下五个月，月均要摸到60万。
这不是靠喊口号。
三步走，哪个虚不了。
第一，海外品牌力得抬级，告别“只谈性价比”，渠道、服务、交付周期三件套打磨好，单车贡献上来才是硬货；第二，国内产品结构向上，宋家族是基座，海豹、海狮得承担品牌叙事，把设计、智舱、驾控讲明白，别把“省心”一个词撑一年；第三，电池做成弹簧，需求来时一拉就紧，淡时不空转，别让仓库变“电芯养老院”。
把镜头切给海外团队。
拉美新网点的培训手册厚成砖，欧洲的一次合规变更能让排产表重画，运价波动像骰子，掷出来全队跟着改计划。
55万的累计不是旅游团，是驻扎营。
每月6.6万往上的稳定输出，背后是物流、备件、本地团队的磨合。
电商的词叫“履约”，在车圈就是“把车交到人手里，随后还得接电话”。
行业放大镜再拉远一点。
电动化的上半场像百米冲刺，谁先破风谁上热搜；今年进了中程跑，耐力、配速、心态都要过关。
特斯拉也在学节奏，欧洲老牌在追功课，日本系还在权衡混动与纯电的比例。
比亚迪的问题不是还快不快，而是快在哪里——把量押在什么价位段，把资源投给哪个区域，把软件体验的坑填到第几个版本，决定明年的毛利曲线是平是波。
你要数据，给你数。
七月销量344296台，同比+0.56%；海外80737台，占比23.45%；一到七月累计2490250台，同比+27.35%；海外累计550264台。
电池装机七个月的峰值在五月28.476GW，六月27.019GW，七月回到22.35GW。
这些数像棋盘坐标，能帮我们对上“节拍”两个字。
节拍稳，目标不怕高；节拍乱，降价也救不回体验。
顺手讲个对照故事。
去年有家新势力押宝一款爆款，前两月铺得天花乱坠，第三月掉速，售后热线炸了。
用户不是不原谅失误，用户不原谅“装聋作哑”。
比亚迪过去在服务层面也踩过坑，今年海外扩张中这块会被放大。
舆论像放大镜，盯你家芝麻，看不见别人家西瓜。
公共叙事要带点诚意，哪怕一句“我们修”也比沉默强。
我偏爱把七月看作“收刀”的一瞬。
不是退，是换气。
三季度还有新车上场，四季度渠道会再开一次节流与冲量的拔河。
对了，别老拿“见顶”来押韵，那词听多了像玄学。
我更关心四个点：海外占比是否稳在20%—24%，电池装机能否与销量同步回弹，国内中高价值车型的声音能不能压住噪音，价格战从全场乱战转成定点狙击没有。
说了半天，你可能还在纠结要不要等“再降一点”。
实话，别用彩票心态买通勤工具。
家里有桩、通勤短，纯电照顾得舒服；经常跑长途，混动省心。
等价不如等体验，等体验不如去店里试一圈，方向盘握在手上，心里自然有数。
比“抄底”更难的是做选择，尤其是别人的意见像弹幕一样刷过来的时候。
我把麦克风递给你：如果只能选一项当下半年的发力点，你更希望比亚迪把力气花在海外品牌力，还是国内产品结构？
别说“都要”。
人生多半是单选题。
评论区见，顺便告诉我，你在城市的哪个角落充电，排队多久，这比任何宏大叙事都真实。
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