新一代海鸥要在2026年上市，内部代号就是“大海鸥”，已经在工信部第409批新车申报里露面。
外观上继续走年轻化路线，但尺寸明显变大。新车长宽高约为4205/1810/1570毫米，轴距是2650毫米。相比现款海鸥的3780毫米车长和2500毫米轴距，长了425毫米，轴距多了150毫米。这意味着以前更像一台精致的小代步车，现在对后排乘客的照顾会更明显。
轮胎也升级到了205/60R16，整体尺寸接近比亚迪海豚，未来可能承担更多的家庭日常出行。
动力方面，新车采用永磁同步电机，峰值功率95千瓦，额定功率40千瓦，最高时速150公里/小时。和现款海鸥的55kW和60kW版本相比，动力提升挺明显。城市通勤没问题，但要跑快路、上高速，或者满载出行，有更充足的动力就会轻松一些。
电池方面提供两种容量，分别是29.99kWh和39.23kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应的CLTC续航分别是320公里和420公里。日常在城里通勤，一周充一次应该够；如果经常跨城出行，320公里版本可能需要多做规划，420公里版本对家庭用户更友好。
高配车型可选装激光雷达，并支持更高阶的辅助驾驶功能，包括城市领航辅助等。
安全方面，新车标配ABS与汽车事件数据记录系统，额定载客人数为5人。虽然仍然是小型车，但从定位看已经偏向家庭使用。
现款海鸥仍会继续销售。2026款海鸥已在5月11日上市，官方指导价为6.99万元到9.79万元，提供305公里和405公里两种续航版本。未来新老两代车型形成差异化，能够覆盖更多消费者的需求。
不过现实也摆在眼前，尺寸增大、动力升级、智能配置增加，价格要维持优势才关键。如果价格进到7万到10万元区间，就不仅要和传统小车比，还要和一批国产新能源家用车竞争。
买车这事，配置、品牌都能选，但价格始终是最后的门槛。就这点来看，大海鸥要想有更强吸引力，价格区间的把握显得尤其关键。毕竟，家用车要用得舒心，也要算账。我们买得起、用得顺手，才是最现实的考量。
