嘿，老乡们，最近买车有没有被价格战搞得头昏脑涨？
合资车降价，国产车也跟着卷，感觉不要钱似的。
但你有没有想过，这“便宜”背后，是不是真的划算？
今天咱就来唠唠嗑，说说吉利领克不打“低质价格战”这事儿。
说起领克，可能有人觉得它有点“端着”，好像总想往高端走。
但这次，领克10 EM-P上市，直接把价格拉到16万多，还全系标配四驱和激光雷达！
这操作，是不是有点看不懂了？
难道领克也扛不住了，要加入“价格战”大军？
别急，咱先听听吉利汽车集团的高级副总裁林杰咋说的。
人家说了，领克不打“低质价格战”，而是要靠“规模降本，技术普惠”。
这话说白了，就是把技术搞上去，把成本降下来，让老百姓花更少的钱，买到更好的车。
这话听着挺实在，但咋实现呢？
林杰给咱举了个例子。
就说领克10 EM-P上用的那套“千里浩瀚辅助驾驶H7方案”，以前只有极氪用，研发成本高得吓人。
现在领克也用上了，一下子就把成本给摊薄了。
这就像啥？
就像你家包饺子，馅儿多了，分给邻居一点，大家伙儿都省钱了嘛！
而且，林杰还说了，领克这次在智能化上下了血本。
就拿那个英伟达Thor辅助驾驶芯片来说，直接给顶配！
现在可能用不着那么多算力，但以后升级迭代，肯定够用。
这就好比啥？
就好比你买手机，直接买个内存大的，以后想装啥APP都随便装，不用担心卡顿。
有人可能要问了，领克这么搞，能挣钱吗？
林杰说了，所有的产品定价，肯定是要基于有利润的，不能亏本造车。
现在市场竞争这么激烈，合资品牌都开始降价了，领克要是不拿出点真本事，还真不好混。
说到这儿，我想起我一个朋友，前几年买了一辆合资车，当时觉得挺划算。
结果没开几年，各种小毛病不断，修都修不过来。
后来才知道，有些合资车为了降成本，用料啥的都缩水了。
这就像啥？
就像你买了个便宜货，看着挺光鲜，用起来才知道坑爹。
所以说，买车不能只看价格，还得看品质、看技术。
领克这次的“规模降本，技术普惠”，我觉得挺靠谱。
它不是简单地降价，而是把技术做好，把成本降下来，让老百姓真正享受到实惠。
当然，也有人觉得领克这次定价还是有点高。
但我觉得，一分钱一分货嘛。
领克在性能、安全、设计方面一直做得不错，这次又在智能化上下了功夫，这个价格也算合理。
而且，领克还推出了一个“Halo版”，价格更低，配置也够用，给了消费者更多的选择。
总而言之，领克这次的“领克10 EM-P”，我觉得是有点东西的。
它不是简单地加入“价格战”，而是想靠技术和规模，走出一条自己的路。
至于这条路能不能走通，还得看市场和消费者的反应。
但至少，领克的这种思路，我觉得值得点赞。
最后，我想问问大家，你们觉得领克这次的“领克10 EM-P”怎么样？
你们买车的时候，最看重的是什么？
是价格？
是品质？
还是其他？
欢迎在评论区留言，咱们一起唠唠嗑！
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