堵车这玩意儿，谁没经历过？国庆期间高速上的那波大堵，简直就是全民春晚，大家都挤在一起凑热闹，你能说不是吗？不过今年看起来，主角已经悄悄换了人。要是以前，燃油车主就是主场的主持人，熟练地在车里吃瓜、刷剧、打盹，偶尔还来个自拍发朋友圈，没啥心事。但现在，新能源车主可就没那么潇洒了，每隔一会儿就得拿出手机，对着表盘开始祈祷，“武功再高，也怕电量见底，大侠还跑不动啊！”
说真的，你听过“电动爹”这词吗？刚开始还以为是调侃，后来细品才发现，里面藏着不少辛酸。新能源车主们一个个成为伺候电瓶的苦力，跟考古队员似的，对着电量秒数一顿分析，生怕哪个环节出了问题，全家都得原地“扎营”。还记得有个特斯拉老哥发的朋友圈吗？600公里标称续航，愣是开了200公里就叫救命，这时你还敢不信人生就是一场大型智力挑战？
光看广告和官方销售的话术，那续航简直是“天马行空”，让人遐想连篇，仿佛只要插上电就能从北京开到拉萨，路上还带俩朋友顺便吃顿火锅。可一上路，现实瞬间打脸。高速上跑得快，电耗简直离谱；服务区停车排队，空调一开就像看着钱包一点点瘪下去。官方明明写着600公里，你真敢开，不等到一半，电就“满脸不服”，无情服从祖宗的召唤。这种场面，没几个人敢拍着胸脯说自己能稳得住。
要说这续航缩水，还真不是厂家的锅全背着。高速行驶，电机一刻不停地转，能耗嗖嗖嗖往外冒。全程一堵，加上空调、照明、音乐，又是一轮致命暴击。你以为买的是“能跑一整天”的电动车，实际用法却变成“上路就找充电桩”。业内传说实际续航比官方缩水三成到四成，那可不是一天两天的老故事了。120码跑高速，电池根本吃不消，才开一会儿，就开始计算后半段怎么活下来。
可能你在新闻上看到过——一大家人挤在新能源车里，导航显示剩余电量不足，前方还不知有多少公里堵着。有人干脆提前拉闸，边上路边开着灯等拖车，也有老哥选择“回城”，认怂返回原地。可加油车呢？油表一亮，附近一搜，加油站全是“拯救人生”的存在，五分钟加满，继续冲锋陷阵。谁说不是科技与传统的交锋？一面是老江湖，另一面是初出茅庐的少年。
更有意思的是服务区那壮观的充电长龙，网友吐槽：“堵车不是最惨，堵桩才是真绝望。”你看那些新能源车主，不光堵在路上，还要堵在服务区，换个地方继续排队。有的人一连开了三个服务区，愣是找不到空闲的充电桩，此情此景，想必一辈子都难忘。加油的加满油，点上一根烟，顺便欣赏周围风景。新能源车主却还在等，“快充”听起来很快，结果也是30分钟起步，如果赶上人多，那就做好苦等两个小时的心理准备。网上就有人调侃，“充电5小时，聊天5分钟，剩下全是等待的空白。”
坑不止这个，还有心理压力啊。新能源车主出门之前，得做好一整套攻略，像是要去一次高难度自驾游。哪里有充电桩，哪个能用，都必须提前确认，每一步都得小心翼翼，一个失误，电量告急，你就得原地唱“凉凉”。开着电动车出门，要让自己变身电量管家，分分钟比上班还烧脑，连饭都吃不好。空调？能不开就不开。音乐？安静点，别浪费电。聊天？等等，下一个充电桩多远？这心态，你说是不是真的有点太卷了？
有人感慨，燃油车简直就是“白嫖神器”。节假日期间，即使再堵也不用担心找不着加油站，加满油，优哉游哉地又开几百公里。新能源车主说：“国庆和我们无缘，我们就是一群电动爹的奴隶。”怎么说呢，确实有点夸张，不过也很真实。其实有时候，这种心态不光是吐槽，更是现实逼出来的自嘲。
是不是意味着新能源车就“拉了”，完全不配高速出行？这也未必。其实，按照业内一些观点，电动车更适合在城市，尤其是短途通勤。像跑个超市、接个孩子、逛逛市区没啥压力。平时上下班，充一次电，能用一两个礼拜，成本低，不用经常折腾，加上政策补贴，确实是“环保又省钱”的选手。可一旦长途，尤其节假日大迁徙，基础设施和技术就有点“鸡肋”。服务区充电桩数量还跟不上，大家都挤着充电，现实立马打脸。在这种时间和场景下，电动车确实“力不从心”。
真要说解决方案，也不是没有。国家层面正在加快建设充电桩，“十四五”期间计划新增1000万个，想法挺美好，实际落地还得看进度。专家信誓旦旦说未来一切都会好起来，可对于当前出行的家伙们，只能眼睁睁看着后台发热，干瞪眼。电池技术每天都有新突破，可你要问今年国庆能不能解决充电难，怕是还有点距离。我们只能寄希望于明年后年，基础设施逐步完善，真有一天再堵车的时候，不用为电量发愁，那时候新能源车主才会打心底说“这次没被坑”。
当然，新能源车也没必要被一棒子全打死，毕竟成长总有阵痛。就像上中学的熊孩子，初中时期各种抓狂，大学毕业就满身风采。电动车现在有点青涩，但未来增补了基础设施、改善了技术，总能让用户安心出门。现在买一辆电动车，搭配一辆燃油车，其实是最理智的选择。家里双车，城市用新能源，远途还是老燃油，省心大气又不费力。
国庆这几天，全国上演了亿级车流堵塞戏码，新能源车被迫暴露出短板，大家该骂该吐槽都吐槽了。燃油车主继续自嗨，新能源车主三番两次“守电自宫”，互相间的差距暂时无法逾越。有人笑称，下次出门得有新“生活指南”：想图省事，就绕开高峰，错开出行；实在想开电动车上高速，要么提前规划，要么干脆做个乘客。堵车不怕，怕的是堵电，毕竟人在高速上最怕的是“没得选”。
说到底，这场风波让人重新思考出行选择，也让行业再次听到用户的哀嚎。新能源车虽然不适合当下的节假日长途，但城市用那叫一个香，买菜，上班，完全没在怕。至于高速出游，等再过两年，充电桩密布，电池技术稳了，电动车主或许就能放心放飞自我。假期嘛，理想很美好，现实得慢慢来。堵车不可怕，真正怕的是人在路上没安全感。电车、油车，其实都要面对“科技与人性”的终极考验。
那就这样吧，下次国庆你准备怎么选车？城市通勤还是长途堵高速？欢迎底下留言讨论，你的经历是否也和“电动爹”擦出火花？聊聊你的吐槽，我们一起寻找更好的答案！
我们坚持传播有益于社会和谐发展的信息，如发现内容有误或侵权，请通过正规方式联系我们处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）