对于一款中大型SUV来说，车身大并不是空间体验好。真正影响家庭用户选择的，是第二排是否舒服、第三排能否正常使用以及车辆在城市道路里是否足够灵活。比亚迪海狮08此次受到关注，正因为它要解决这三个问题。
目前所知海狮08车长为5115mm，轴距3030mm属于中大型SUV级别。该尺寸超过了大部分家用SUV的尺寸，在车内将会提供大五座和2+2+2六座两种布局形式。对经常带老人、孩子出行的家庭来说，六座版本独立座椅加中间通道比单纯的增加一个狭窄第三排更加实用。
六座版重点不是多出两张座椅。根据资料显示第二排会配备可以横向移动的零重力座椅，并且保留通往第三排的通道。这样一来乘客进入第三排的时候不需要频繁翻折座位，第二排乘客也可以根据自己的需求来调整腿部空间。
车内还配备了21.4英寸吸顶屏、车载冰箱、智能电吸门等设施。对长途旅行来说这些配置确实会提高出行的便利性。但是配置数量多并不一定每一个都很好用，座椅的实际舒适度、第三排剩余的空间以及冰箱和屏幕的实用性还需要等到量产车或者试乘体验之后才能确定。
海狮08另一项亮点就是它并没有把车厢舒适性作为主要卖点来宣传。根据目前曝光的信息，新车会推出纯电版本，并且后续还会推出插电混动版本。纯电车型最高续航里程为900公里，插电混动版的综合续航里程预计超过1200公里。
但是这些数据对应不同的动力版本以及测试条件不能简单地认为所有的车型都能够达到同样的实际表现。中大型SUV车身较重，在轮胎、气温、载荷和高速行驶的比例上都会有影响。对消费者来说，真正关注的是入门车型的续航配置、快充效率，冬季和满载状态下的表现。
底盘部分同样也有看点。海狮08被指将搭载云辇-A智能底盘，并配备后轮转向系统。对于车长超过5米的SUV而言，后轮转向的意义就是低速掉头、停车时可以缩小转弯半径，在高速变道的时候也可以提高车身的响应性。调校成熟之后就会缓解大车难开的问题。
另外新车还会加入高速爆胎稳定系统。此功能属于安全辅助范畴，并不能替代驾驶员对轮胎状态的日常检查，但是在遇到突发情况时也确实会为车辆稳定性做出贡献。
车内设计走的是大屏、收纳和氛围感路线。曝光配置有17.3英寸中控屏、嵌入式仪表、三层副仪表储物空间、127色氛围灯和25扬声器音响系统，软包材质使用较多。这样的搭配可以给用户营造出更强的豪华感，但是最终效果还要看屏幕交互是否顺畅、储物空间是否好用以及大量的电子配置能否保持稳定。
海狮08外观采用较为修长的灯组和流线化车身设计，隐藏式门把手使侧面更加简洁。相比于传统的机械门把手来说，电动或半隐藏式的样式在造型上是统一的，在极端天气、碰撞之后能否顺利开启也是实际用车时需要考虑的一个细节。
智能驾驶辅助方面新车将搭载天神之眼B系统，相关资料提到它有城区领航辅助的能力。高阶辅助驾驶仍属于驾驶辅助，并不等同于自动驾驶。道路环境、系统开放范围和驾驶员接管要求都要按照车辆正式发布后所给出的功能说明来确定。
价格就是海狮08能不能在市场上获得突破的关键因素之一。先前的信息显示，预售价是23万起，市场上也有过正式售价低于预期的说法。“低于多少万元”之类的话只能算作预测，并不能作为已经确定的结果。
