你知道贵阳地铁3号线为什么能在短短时间内就成为客流之王吗？这条南北向的主干线精准地串联起了城市的命脉——从承载几十万居民的花果园超大社区，到黔灵山公园、大学城等人流密集区，再到观山湖与老城区的连接。它不仅避开了复杂地形，实现更快的旅行速度，还以宽敞的车厢和密集的发车间隔提升了出行体验。而一号线与二号线如何互补构建城市交通骨架？未来地铁网络又将如何重塑贵阳的城市格局？让我们一起探寻地铁背后的城市发展密码。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了地铁专家陈明老师，一起来聊聊贵阳地铁的故事。陈老师您先跟大家打个招呼，大家好，我是陈明很高兴来到分享贵阳地铁的见解。好的，陈老师，那，咱们今天要聊的是，贵阳地铁3号线为什么能够成为客流之王。是不是真的像大家说的那样，成为了这座城市烟火气的代表。没错，那我们就开始今天的讨论。咱们先来聊第一趴，就，13号线为什么能够逆袭成为贵阳的客流之王。咱们先来对比一下，这三条线路到底，3号线有独特之处，就13号线，它其实是跟其他的两条线完全不一样的一个风格，它是一个南北向的主干线，然后它直接就穿过了花果园儿这个超大社区，还有就是黔灵山公园还有就是大学城，这些都是人流量非常大的地方。对，确实，花果园和黔灵山公园本身就是两个巨大的流量磁场。没错，然后再加上它的线路基本就是覆盖了所有重要的人口密集区和功能区所以它用较短的时间就实现了非常高的人流吸附，所以它就成为了名副其实的客流之王。你觉得3号线它能够在短时间内就成为贵阳的交通担当背后到底是一个什么样的原因在驱动其实最核心的就是它精准的抓住了城市的人口分布和初心需丘它把花果园儿这个几十万人的大社区还有大学城这两个地方连起来了，然后海有它连起了这个观山湖和老城区，还有它沿线的就业教育购物全部都串联起来了，所以大家通勤购物娱乐都可以靠它一条线解决。没错，然后再加上它线路比较直，它又避开了那些比较复杂的地形，所以它的旅行速度也更快，再加上三号线，它的站台还有车厢都是比较大的所以它的舒适度也比较高。再加上贵瑶这几年不断的在优化它的地铁网络，所以三号线就顺势成为了城市的一个交通东脉，你觉得三号线在运营效率上，或者说在服务市民的出行上，它有哪些比较让人眼前一亮的这种优化？它的这个发车间隔很短，然后它的这个全天的运营时间也很长，所以无论是大家赶时间，还是说想要错峰出行，它都是一个非常好的选择。再加上它的车厢里面的设施也很齐全，包括它的电子显示屏，还有它的语音提示都很情晰所以大家能够非常安心的去乘坐聊了这么久的3号线逆袭原因感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱们来进入第二部分，咱们今天要聊的是地铁线路的特点和问题。那我们先来聊一聊，一号线和二号线在功能和覆盖上面有哪些相似之处，又有哪些不同？一号线它其实就是连接了，贵阳的北部的新兴的区域，然后到了老城区，海串起来了两个重要的交通枢纽，一个是贵阳北站，一个是老火车站，所以它对于城市的南北方向的初心是非常有帮助的但是它在这个城市的西部和南部的一些发展还是比较滞后的所以如果说只做一号线的话，其实没办法很好的覆盖掉整个城市的主要的人口密集区。没错，那这个时候，二号线就登场了二号线它就是在东西方向上做了一个补充。它从白云区一直连到了观山湖，然后再到老城，最后到机场，它几乎是把整个城市的这个功能区都串联起来了所以它的覆盖面就广了很多，但是它在这个城市的北部的一些人口的吸附能力还是比较有限的。所以整体来看的话，这两条线其实是一个互补的关系，才让整个城市的交通网络变得更加的密集，你觉得一号线二号线在客流分布上存在的最明显的问题是什么？就是一号线的这个客流它是比较明显的一个潮汐现象，就是早晚高峰的时候是非常拥挤的。但是到了屏风的时候就会空的很快，所以它这个使用效率其实是很波动的。没错，那二号线，因为它的一些路段，比如说它从白云到观山湖这一段，它的沿途的人口密度还是比较低的，所以它的整体的客流就没有那么高，而且它两个线在喷水池地方有交叉但是其实他们的这个客流并没有完全的衔接上，所以整体的运营的效率就受到了影响。你觉得一号线和二号线在解决城市交通问题上面，它们各自最明显的贡献是什么？一号线的贡献其实很大，就是它让贵瑶终于有了第一个可以连通城市北部和南部的一个交通的东脉包括它也串起来了这两个重要的交通枢纽，所以它的出现让城市的初心的方式有了一个质的飞跃。对，确实，以前可能就是绕来绕去。现在有了它之后就方便很多。然后二号线它其实是在东西方向上做了一个很好的补充让整个城市的这个功能区可以更紧密地联系在一起，所以它其实是让城市的交通网络变得更加的完整，所以这两条线一起才让贵阳的地铁逐步的迈上了正轨。好，地铁一号线和二号线的特点咱就聊到这，咱暂停一下，放点音乐放松那快回澜那我们现在要聊的就是第三部分了，未来展望贵阳的地铁接下来到底会怎么发展？那我们先来聊一聊，贵阳地铁三号线在未来几年会面临哪些机遇和挑战。三号线其实它在2023年才刚刚满月，但是它已经迅速的成为了整个城市最繁忙的线路而且它的沿线的一些商圈学校医院都是人流爆满的而且它连接了很多新兴的区域和人口密集区所以它的扩展性是非常好的看来无论是市民还是商家都很买账没错，没错，但是它也会面临一些，比如说像观山湖区这种，已经饱和的区域，它在继续的发展的话，就会遇到一些瓶颈。比如说它的交通的压力已经很大了，然后包括它的地铁的网络还没有办法完全的覆盖掉所有的重要的功能区。所以它未来的优化和扩展的任务还是很重的。你觉得贵阳的地铁接下来会在哪些方向上最值得大家关注我觉得，首先，第一，就13号线它的持续的客流的优势会带动沿线的这些区域进行升级。然后也会变成贵阳的一个城市活力的新的引擎所以说跟着地铁走，房产投资可能都会有新的机会。没错，然后，还有地铁的延长线，包括一些新的线路的规划会让整个网络变得更加的密集，这个时候大家的初心就会更加的方便不同的区域之间的联系也会更加的紧密所以说城市的格局也会被重新塑造你觉得贵阳的地铁未来会在哪些方面还会继续的突破？或者说会遇到哪些难题？我觉得首先第一，是地铁的覆盖面儿会越来越大，然后包括一些像智能系统、绿色能源这些技术的应用。辉月来越广，所以说整个城市的交通的笑率会提升的越来越快。但是人口的快速增长和城市的扩张会让地铁的运营的压力始终存在，所以说如何去平衡发展，如何去优化线路成为了关键。对，今天咱们聊了这么多，关于贵阳地铁的故事，其实无论是哪个线路，哪个区域？大家最关心的还是能不能够真正的给我们的生活带来便利。所以说未来地铁如何去服务市民，如何去助力城市的发展我觉得还是非常值得我们去关注的。那这就是这一期播客的内容了然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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