最近只要聊起汽车，尤其是新能源车，大家伙儿的感觉可能都差不多，一个字：卷。

价格战打得是天昏地暗，今天你降八千，明天我送大礼包，车企们为了抢客户，可以说是把看家本领都使出来了。

就在这片打得火热的市场上，一个刚成立一年多的新品牌，东风旗下的奕派科技，却像一匹黑马，连续两个月销量都冲破了三万辆大关。

这个成绩单摆出来，很多人都得犯嘀咕：这还是我们印象里那个稳重有余、但有时稍显迟缓的东-风吗？

一个新成立的子公司，怎么就能在这么激烈的竞争里，跑出了这么惊人的“奕派速度”？

这背后到底藏着什么诀窍？

要弄明白这件事，咱们不能只盯着车本身，得往公司里头看。

过去，我们总觉得像东风这样的大型国企，部门多，层级也多，办个事流程长，这在瞬息万变的汽车市场里，确实有点吃亏。

就拿奕派和它兄弟品牌纳米来说，以前它们分属于不同的事业部，这就意味着，一个用户的建议或者一个市场的新动向，想要传递到做决策的人耳朵里，得先在自己的部门里走一遍流程，然后再跨部门沟通，一来二去，等方案最终拍板，市场机会可能早就错过了。

这就好比打仗，前线士兵发现了敌情，要先报告给排长，排长报给连长，等消息传到司令部，敌人早都转移阵地了。

这种效率，在今天这个讲究“快鱼吃慢鱼”的时代，显然是不够的。

奕派的第一个“神操作”，就是把内部的这堵“墙”给推倒了。

他们做了一个大刀阔斧的改革，把原来分散在各处的研发、生产、营销、销售等核心团队，全部整合到了一个统一的部门里。

这一下，变化是立竿见影的。

现在，他们开会讨论一个用户反馈的问题，比如说，有车主觉得车机某个功能不好用。

会议室里坐着的，不光有听取意见的市场人员，还有能直接动手改代码的软件工程师，以及负责生产线调整的制造专家。

大家当着面就把问题摆出来，技术上能不能实现？

成本上划不划算？

生产上麻不麻烦？

几个关键环节的人现场碰头，当场就能拿出个初步方案，问题解决的周期被极大地压缩了。

集团也给了他们极大的自主权，让他们可以自己制定规则，自己决策。

用奕派科技总经理汪俊君的话来说，就是“要让用户的声音不用翻山越岭”。

这句听起来很朴实的话，背后其实是一场深刻的组织效率革命，它让整个公司都像一个反应灵敏的现代特种部队，而不是一艘笨重的大船，这正是“奕派速度”的根本动力来源。

解决了内部效率，我们再来看他们是怎么造车的。

现在的车市，大家都在拼命给车加东西，你上个大彩电，我就给你配个移动大沙发，恨不得把整个家都搬到车里。

配置越来越高，价格却越来越低，这让消费者看得眼花缭乱，但也让很多车企背上了沉重的成本负担。

奕派没有一头扎进这种“军备竞赛”，而是选择了一条更聪明的路子：给每一款车都找到它最精准的用户群体，然后针对这个群体的核心需求，把产品做到极致。

咱们说两个具体的例子就清楚了。

比如，定价在五万多块的纳米01，奕派给它的定位非常清晰——“年轻人的第一辆高品质代步车”。

这个定位很讲究，“年轻人”意味着预算有限，但“高品质”又说明他们不愿将就。

所以，你看纳米01的产品设计，它在年轻人最在乎的地方下足了功夫。

在同样的价格区间里，它的轴距做得更长，这意味着后排空间更宽敞，周末带上朋友同学也不会觉得挤；在大家最关心的安全问题上，它把必要的安全配置都配齐了，让刚拿驾照的年轻人和他们远方的父母都能安心；外观和内饰的设计也紧跟潮流，看起来完全不像一辆入门级的小车。

它没有去堆砌那些华而不实的功能，而是把每一分成本都花在了刀刃上，让年轻人用有限的预算，买到了一份超出预期的体面和实用。

再来看另一款车，售价十五万左右的eπ008。

这个价位段可以说是新能源市场竞争最惨烈的“红海”，各路高手云集。

奕派是怎么找到突破口的呢？

他们敏锐地发现了一个被很多人忽略的家庭需求。

现在很多家庭都是“四二一”或者有了二孩，周末想全家老小一起出门，普通的五座车坐不下，而市面上的六座或七座车，要么价格太高，动辄二三十万，要么车型设计偏向商务，让年轻的奶爸们觉得自己像个专职司机。

eπ008就精准地切入了这块市场空白，它用一辆主流SUV的价格，提供了一个宽敞、舒适、设计又很时尚的六座空间。

它让全家出行变得轻松惬意，既满足了实用性，又保留了驾驶的乐趣和现代家庭的审美。

市场也很快给出了回报，eπ008上市后订单量迅速攀升，很快就进入了同级别车型销量榜的前列。

这就说明，与其盲目跟风，不如静下心来，真正去看看用户的生活里到底还缺什么，帮他们解决了实际的烦恼，市场自然会给你奖励。

如果说高效的组织和精准的产品是奕派的骨架，那么真正让这个品牌变得有血有肉、充满人情味的，是他们对待用户的态度。

在奕派这里，卖车不是终点，而是和用户建立联系的开始。

他们鼓励车主们建立自己的社群，大家会自发地组织周末露营、结伴跑山，甚至相约去赛道体验驾驶乐趣。

车子不再是一个冷冰冰的交通工具，而成了一个社交的纽带，让一群有共同爱好和价值观的人走到了一起。

更值得一提的是，他们推出了一个名为“未来之翼”的用户共创计划。

这个计划说白了，就是把用户的“吐槽”和建议，当成产品改进的说明书。

比如，很多北方的车主都担心冬天电动车续航打折的问题，心里没底。

奕派就公开回应，并且明确表示正在规划和研发能量密度更高、低温性能更好的固态电池技术，预计在明年就会有新的进展。

再比如，很多家庭用户喜欢开着车去露营，觉得传统后备箱门打开后，坐在车边上不太方便，奕派就听取了这个建议，正在研究一种可以上下对开的“天地门”设计，下面一半可以放平当个小桌板或者凳子，大大提升了户外活动的便利性。

这种“你提意见，我真改”的互动模式，让用户感觉自己不只是一个消费者，更是这个品牌的参与者和建设者。

当用户觉得自己的声音能被听见，并且能实实在在地改变产品时，他们对品牌的归属感和忠诚度是任何广告营销都换不来的。

在今天这个技术和价格的壁垒越来越容易被打破的时代，这种和用户建立起来的深厚情感连接，或许才是最坚固的“护城河”。

它让一个品牌有了温度，有了灵魂，也让它的发展有了源源不断的内生动力。

所以，所谓的“奕派速度”，其实并没有什么神奇的魔法，它就是回归了商业的本质：用最快的速度响应人的需求，用最真的诚意解决人的问题。