越南友人的中国摩托记忆与日本车选择

越南摩托往事：从中国车到日本车的选择变迁

他抚摸着新买的日本摩托车油箱。五十多岁的人，眼里却闪着少年般的光。18000元人民币——这笔钱在越南能买两辆中国摩托。加油时他总念叨：还是中国车实在。

上世纪九十年代末。越南街头。轰鸣的摩托车流中，中国品牌曾占据80%市场份额。价格只有日本车的一半。老百姓用得起。修得起。那是中国摩托的黄金时代。

转折来得突然。几起交通事故经媒体放大。安全性质疑如野火蔓延。更深层的问题在价格战中日渐凸显——厂商利润一度低至每辆30元人民币。没有利润空间。何谈品质保障？

日本车企悄然调整策略。将生产线转移到东南亚。成本大幅降低。当质优价廉的日本摩托重返市场。越南人发现。这些车不仅耐用。价格也不再高不可攀。

市场格局彻底改变。如今本田独占越南72.5%份额。中国品牌不足5%。我的朋友说：我们不是不喜欢中国车。是找不到购买的理由。

他的新车在夕阳下闪光。加油站的老人围观这辆日本摩托。纷纷回忆二十年前的中国弯梁车。那么耐用。那么便宜。仿佛就在昨天。

品质与价格的平衡。始终是制造业的核心命题。越南摩托市场的变迁。恰是一面镜子。照见所有追求短期利益者的未来。

中国制造正在转型。从价格竞争走向价值创造。这条路很长。正如我的朋友。虽然选择了日本车。心里依然留着对中国摩托的眷恋。

有些东西。失去了才懂得珍惜。但市场从不相信眼泪。只相信——你值得。