你有没有遇到过这样的情况：每年车险续保时，车损险的费用让你眉头紧皱？一位开了十几年车的老司机分享了自己哭笑不得的经历——他那辆凯美瑞去年保费4200元，结果倒车蹭掉一块漆，4S店报价800元，车贩子收车只给5万块。算完账他直拍大腿：“早知道不买车损险，省下的钱够修五年了！”
如今，越来越多经验丰富的老司机开始放弃车损险，背后藏着保险公司“打死不愿说”的真相：不是所有车都值得买，有些车买了反而越亏。今天我们就来聊聊，哪些车买“车损险”可能得不偿失。
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第一类：十年以上的“古董车”
这类车最大的特点是：保费高，但车辆价值低。一位开了15年福克斯的车主算过一笔账：车损险一年1600元，但车本身残值只剩2万出头。去年他倒车时撞坏了后保险杠，修车只花了600元，保费却够他修三次车！
更扎心的是，保险公司对老车的赔付政策也很“灵活”。一位网友反馈，自己那辆12年的老车出了事故，保险公司按“折旧比例”赔付，实际到手的赔偿还不够修车费的一半。车龄越高，车损险的性价比越低。
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第二类：贷款买的高端车（比如BBA）
你以为开豪车就能任性退保险？银行第一个不答应！
小李贷款买了一辆宝马3系，第二年觉得车损险太贵想退保，结果直接被银行“警告”：车贷没还清就退车损险？违约金+扣押绿本套餐马上安排！
因为对银行来说，未还清贷款的车是“抵押物”。一旦车辆损毁又没保险，银行的钱可能打水漂。所以，这类车主根本没有“退保自由”，只能硬着头皮交保费。
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第三类：电动车（尤其是绿牌车）
电动车的车损险，堪称“保险刺客”。一位比亚迪汉EV车主吐槽：车损险一年6800元，销售说“激光雷达修一次就回本”。结果车门被刮花，定损员一句“外观件不赔”直接让他傻眼。
更扎心的是，很多保险公司对5年以上电动车直接拒保车损险。一位特斯拉Model 3车主尝试续保时，被5家保险公司婉拒，理由很统一：“您的车龄超限了。”
保险公司嘴上不说，但行动很诚实：电动车维修成本高、风险大，他们宁可少赚，也不愿“接盘”。
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为什么老司机纷纷放弃车损险？
1. 账算不过来
一辆残值1万多的老车，车损险要900多块；而修一次小事故可能只要几百元。保费比修车费还贵，谁愿意当冤大头？
2. 保险条款“坑多”
玻璃单独破碎不赔、轮胎损坏不赔、外观划痕常被“踢皮球”……车损险的免责条款能写满三页纸。车主感慨：“买时销售吹上天，赔时条条款款拦住你。”
3. 开车习惯决定风险
一位开车10年的老司机直言：“我每年只买交强险，10年就出过两次小事故，自掏5000元修车。算总账，比买车损险省了2万多。”
技术稳+守交规，才是最好的“保险”。
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什么样的车值得买车损险？
1. 3年内的新车：维修成本高，保费相对合理；
2. 频繁跑长途的车：事故概率较高；
3. 新手司机：驾驶经验不足，保障更重要。
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结尾小建议
车损险不是“必选项”，而是“选择题”。买不买，关键看你的车值不值、你用不用得起。
如果你开的是老车、电车，或者技术稳如老司机，不妨把省下的保费花在保养上，车子反而更“长寿”；如果你是新手或开新车，一份车损险能兜住大风险。
开车路上，理性比跟风更重要。毕竟，省下的每一分钱，都是你踩油门挣来的自由。
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