“C1驾照扣分‘不自动归零’？警官提示：这茬儿忘了，就得背着分儿过年！”
有没有觉得，驾照捏在手里，跟揣了张“催命符”似的？
一年就那么点儿“血条”，稍不留神，就得回新手村“二周目”。
最近，C1驾照扣分“滞留”的问题，又在车友群里炸了。
不少老炮儿都嚷嚷，明明过了年，怎么分数还赖着不走？
难道现在，驾照分也搞“包分配”，终身制了？
照理说，驾照这玩意儿，就是咱在马路上的“通行令”。
扣分，那是交通规则给你的“差评君”。
周期一年，本该“往事清零，爱恨随意”。
可偏偏，很多人发现，新年新气象，唯独分数纹丝不动，跟牛皮癣似的。
这又是闹哪样？
条子叔叔说了，症结就在于“这茬儿忘了”。
这“茬儿”，就是你有没有及时“销账”。
白话说，去年扣了分，罚款还没缴，那对不住，这分就得“打包带走”，陪你到下一年，直到你把窟窿填上。
听着不难，是吧？
可细琢磨，这其中怕是有玄机。
为啥那么多人把“及时销账”这步给略过了？
兴许是，现在电子眼太灵敏，不少人压根儿没察觉自己“喜提”罚单。
等回过神儿，才发现已然过了窗口期。
也可能是，有些人觉得“跑腿儿”太烧脑，去大队排长队，或者线上操作半天也摸不着门道。
当然，也不排除有“老油条”心怀侥幸，想蒙混过关。
但铁律无情，不仅不会忘，还会给你的驾照“信用”抹黑。
说到这儿，就得唠唠驾照记分制度的初心。
说白了，是想让大伙儿开车时多个心眼，别把马路当赛车场。
可问题来了，这套机制，真能奏效？
还是说，它在某种程度上，成了交警蜀黍KPI的助推器？
有人可能觉得这话扎心了。
但数据不会说谎。
每年因各种违章被“放血”的车主不在少数。
这些银子，有多少真正反哺了交通建设，又有多少去了别处“安家落户”？
这恐怕是个耐人寻味的话题。
再者，现行的交规，也有些地方值得商榷。
比如，有些地方的限速，简直是“步步惊心”。
稍不留神，就被“安排”得明明白白。
还有那些让人“丈二和尚摸不着头脑”的交通标识，简直是在考验驾驶员的智商。
这种情况下，司机们稍有不慎，就得“踩雷”。
与大众认知相悖的是，驾照扣分制度，不仅是对驾驶员的“紧箍咒”，也该反过来拷问交通管理部门的功课。
如果标识不清，如果流程繁琐，如果罚款去向不明，那这套制度，就很难“各司其职”。
当我们一味地把板子打在驾驶员身上时，是否忽略了交通管理体系自身存在的问题？
说白了，驾照扣分“不清零”，看似是个“芝麻绿豆”的小事，实则暴露出交通管理制度的一些积弊。
要破局，不能只靠警官“耳提面命”，更需要对整个体系进行一次大刀阔斧的革新。
想起当年刚“持证上岗”那会儿，老前辈们总念叨，开车上路，安全是王道。
现在看来，除了安全至上，还得时刻紧盯自己的“剩余价值”，及时“止损”，免得一不小心，成了“分奴”。
这年头，连开车都得这么如履薄冰，也是够呛。
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