日产新一代途乐Y63，这辆被大家叫做“沙漠王子”的硬派越野车，最近终于露面了。
它一出现，就让很多越野迷眼前一亮。
毕竟，这车身长超过了5.3米，发动机也换成了3.5T涡轮增压，配的是9AT变速箱，还有空气悬挂。
有人甚至说，它现在比丰田陆巡还要厉害。
说到途乐老款，它那台5.6升V8自然吸气发动机，一直是它的“看家本领”。
那时候，400匹马力加上560牛米的扭矩，确实很少有对手。
但是，时代变了。
现在新能源车越来越多，排放要求也更严，这种大排量发动机就显得不太符合现在的情况了。
它的技术更新慢，油耗高，税也多，这些都让消费者不敢轻易靠近。
于是，日产这次给途乐Y63换了个更“灵光”的发动机，就是那台3.5T V6双涡轮增压。
排量虽然小了点，可动力却真的大提升了。
最大马力直接到了456匹，扭矩更是达到了让人吃惊的699牛米。
它还配了新的9速自动变速箱。
这样一来，这套动力总成的反应更快，油耗也肯定比老款好很多。
硬派越野车，四驱系统肯定少不了。
新款途乐Y63还更进一步，直接装上了自适应空气悬挂。
这样，它就能根据路面情况，自动调整车身高度。
不管你是在崎岖的山路上开，还是在高速公路上跑，都能有合适的离地间隙和更舒服的乘坐感受。
悬挂还能调软硬，这让它变得更全能了。
外观方面，新款途乐Y63的变化非常大。
它跟以前那种方方正正、有点老气的样子彻底说再见了，现在变得更时尚，也更有冲击力。
车头那个U型格栅，做得更大了，而且经过熏黑处理，看起来特别霸气，气场十足。
大灯也跟着流行做了分体设计，中间一条断断续续的LED灯带把左右连接起来，加上两侧C型的灯光，亮起来特别好认。
可以说，新途乐既保留了硬派越野的味道，又加入了更多年轻的元素，成功变成了更受年轻人喜欢的样子。
车身侧面，设计师把腰线用得很好，从车头灯一直拉到车尾，让整个车身侧面看着更修长，也更有力道。
双色车漆配上越野轮胎，看着就挺高级的。
这就像豪华硬派越野车该有的样子，也说明了它自己的身份。
车尾的设计和车头很搭，尾灯也做得挺好看，有设计感。
整个车尾看着更方正了，这也算是现在硬派越野车的一个流行趋势，大家都在往“方盒子”那个方向靠，目的就是突出它硬朗的底子。
聊到尺寸，途乐Y63的块头可真不小。
虽然具体数字还没公布全，但参考老款途乐那5305毫米的车长、2030毫米的车宽、1925毫米的车高，还有差不多3075毫米的轴距，新款Y63肯定只会更大。
它的体型摆在那儿，那种全尺寸SUV的强大气场，这是肯定的。
车里空间大，这是途乐的优势。
新款车有7座和8座两种选法。
特别是7座版，座椅是2+2+3的布局，第二排那两个独立座椅，简直就是日产“大沙发”的拿手好戏。
坐上去比飞机头等舱还舒服，就算开很久也不会觉得累。
内饰这边，途乐Y63也做了很多改变。
虽然现在双联屏设计很常见，但途乐在细节和材料上更用心，整个看着就很有档次。
车里摸得到的地方，大部分都包了皮子，特别是座椅，看着就觉得舒服，摸起来手感也好。
还有一点很不错，它没有完全取消实体按键，这对平时开车操作来说，是个很方便的设计。
不过，说到价格，途乐从来就不是辆便宜车。
老款在国内卖，起步价就到了79.8万元，店里优惠也不多。
新款途乐Y63在国外，起步价大概是58530美元，算下来还不到42万元人民币，这个价钱确实挺吸引人。
但是，要是它真要引进国内卖，价格翻一倍几乎是定局了，估计起步价也得在70万到80万元上下。
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